Близько п'яти років жителі Знахідки ведуть боротьбу з перевалкою вугілля в межах міста. Представники терміналів запевняють, що стежать за екологією, використовують системи пилопригнічення та захисні сітки. Але сама портова інфраструктура модернізується повільно. А що застосовуються захисні заходи недостатні - з ростом обсягів перевалки вугільний пил накриває прилеглі до порту будинки та вулиці.
Преображення находкінського порту в склад для зберігання і навантаження вугілля почалося кілька років тому. На мисі Астаф'єва реорганізували жестянобаночную фабрику (ЖБФ), пристосували під перевалку більшість портових потужностей, включаючи причали Находкінської БАМР. Навколо вугільних куп зараз встановлені захисні сітки, але з обсягами перевантаження вони не справляються - гори чорного палива на деяких причалах вище сіток. І обсяги перевалки збільшуються з кожним роком.
Перевалкою вугілля в Находці займаються кілька портових терміналів: ТОВ «Євраз ММТП», ВАТ «Термінал Астаф'єва», ЗАТ «Порт Східні ворота - Приморський завод» і ТОВ «Аттіс-Ентерпрайс». У підсумку зони зберігання твердого палива розташовані уздовж всього затоки.
Над Знахідкою висить щільне чорна хмара - жирна вугільний пил осідає на будинках, машинах і одязі. Перед початком занять в школі № 1 на Астаф'єва, 123 учні миють підлоги і парти. Вікна намагаються не відкривати.
«У нас у кожного в будинку не ганчірка, а десять ганчірок в передпокої, щоб додому можна було зайти, - розповідає Ольга Давиденко, мешканка вулиці Астаф'єва. - Подивіться на під'їзд - його миють, але він не відмивається. Кожен день ми протираємо зовнішні підвіконня на вікнах по кілька разів. Якщо я вдома відкрила вікно хоча б на півгодини, то потім потрібно обов'язково вимити підлогу. Вийти на вулицю з дітьми ми не можемо ».
Ольга - мама трьох дітей, вона не з чуток знає, що таке брудний одяг. Шість курток - і все вже не відпираються. Дитячий майданчик, гірки, лавки - все покрито вугільним пилом. Раніше за будинками на Астаф'єва був ліс, який затримував частина пилу, але потім його вирубали, щоб побудувати житло для переселенців з ветхих та аварійних будинків. тільки ось підрядника , Який встигне завершити будівництво в термін, немає. У підсумку замість лісу і природного фільтра жителі Астаф'єва отримали кілька недобудов, які вже облюбували маргінали.
аналогічна ситуація і у Владивостоці, на вулиці Калініна. Тільки масштаби в крайовій столиці менше: в Находці за минулий рік перевантажили понад 90 мільйонів тонн вантажів, більшу частину з яких складає саме вугілля.
Власники квартир поруч з портом переїжджають на знімне житло подалі від вугільного пилу. Продати нерухомість в неблагополучному районі складно, а межі цієї зони тільки розширюються.
Знахідка активно протистоїть перевалки з 2013 року. Але за цей час стивідорні компанії тільки нарощують обсяги - сусідні країни купують вугілля, тому його на експорт йде все більше. Представники міської влади кажуть, що хотіли б вплинути на проблему, та не можуть - немає повноважень. Причали знаходяться у федеральній власності, впливу на орендарів у міста немає.
За підсумками 2016 року АТ «Термінал Астаф'єва» перевантажив більше 2 мільйонів тонн вугілля, поставивши власний рекорд перевалки. Наступного року цю цифру планують збільшити вдвічі. У компанії підтверджують, що мають намір модернізувати причальну частина комплексу - знести колишній цех ЖБФ і побудувати сучасний екологічний комплекс по закритій переробці палива. Тільки ось вартість такого будівництва непідйомна навіть для дуже великого бізнесу, а через плаваючий рубля оцінити масштаб необхідних вкладень складно.
«Проект модернізації ВАТ" Термінал Астаф'єва "включає в себе розвиток залізничної структури, станції загального користування Мис Астаф'єва Далекосхідної залізниці та будівництво унікального екологічно чистого терміналу сипучих вантажів закритого типу», - повідомили кореспонденту VL.ru в компанії.
Основний обсяг перевалки вугілля в Находці доводиться на потужності торгового порту, який знаходиться практично в центрі міста. Як повідомив кореспондентам VL.ru менеджер з комунікацій департаменту корпоративних ЗМІ філії ТОВ «Євразхолдинг» в Находці Ольга Філякіна, в 2016 році ММТП переробив понад 6,5 млн тонн вугілля.
«ММТП реалізує велику кількість заходів для придушення вугільного пилу. Проводиться з пилом шляхом зрошення штабелів водою, зрошення під час сортування вугілля, застосовується спеціальна система зрошення вугільних штабелів з допомогою водяних гармат. Для зменшення здування пилу штабелі вугілля, що не відвантажуються протягом одного тижня, ховаються захисними пологами. Місця складування і перевалки вугілля обладнані бетонними огороджувальними блоками. Розкриття грейфера здійснюється на висоті 1 метра від пайола або шару вантажу, що перешкоджає пилення; перевантажувальні роботи виконуються відповідно до затверджених технологічних карт на перевантаження даного виду вантажу. У порту також організований щозмінний полив доріг і технологічних проїздів спецмашиною, прибудинкові території будинків № 15 , № 19 , № 21 по вулиці Астаф'єва та ділянки міської автодороги, що примикає до кордону порту, теж регулярно поливаються водою », - повідомила Ольга Філякіна.
Крім того, в порту нарощуються захисні сітки з жорстких панелей, використовуються грейфери великої місткості, а за станом повітря організовано постійне спостереження. Зараз порт розглядає можливість установки вагоноперекидача. Розробляються деталі проекту.
Жителі Знахідки збираються на пікети і мітинги по кілька разів на рік. Останні збори було 4 лютого на площі партизан. На пікеті підписували петицію для передачі губернатору, уряду і президенту. Ні міської влади, ні представників стивідорних компаній на пікеті не було. А губернатор Володимир Міклушевскій днем раніше зібрав засідання з охорони навколишнього середовища, де питання про перевалки вугілля був основним. «Така проблема є не тільки в Находці. Постанова адміністрації Приморського краю забороняє будувати нові вугільні термінали відкритого типу, необхідно вирішити, що робити з уже існуючими », - заявив губернатор Примор'я.
На цій же нараді з результатами перевірки виступили представники Росспоживнагляду по Приморському краю.
«17% взятих проб не відповідають санітарним нормам і правилам, - доповів керівник Росспоживнагляду по Приморському краю Дмитро Маслов. - Поки рівень захворюваності у жителів Находки нижче середнього, в тому числі і по захворюваннях органів дихальних шляхів. Ми не виключаємо ефект накопичення. Три-чотири роки людина поживе в такій атмосфері, і вже стає хроніком. Порушення виявлені практично на кожному підприємстві, а заходи адміністративного впливу неефективні ».
Йдеться про моніторингової точці в районі мису Астаф'єва, пояснили кореспонденту VL.ru фахівці наглядового органу. Протягом січня цього року туди 12 разів приїжджали фахівці Росспоживнагляду і проводили лабораторні виміри неорганічної пилу. У двох випадках з дванадцяти кількість шкідливих речовин в повітрі перевищила допустиму концентрацію.
Глава Знахідки Андрій Горєлов повідомив, що найбільше страждають три вулиці міста: Астаф'єва, Спортивна та Арсеньєва. З 2013 року фахівці муніципалітету спільно з представниками Росспоживнагляду, Росприроднагляду і транспортною прокуратурою перевіряють підприємства, що займаються перевалкою вугілля. Якщо порушення виявляються, то федеральні контрольно-наглядові органи залучають компанії до адміністративної відповідальності, але, відзначають вони, штрафи неспіврозмірні з доходами компаній від перевалки вугілля.
«Ми бачили, як перед прокурорською перевіркою в бухті працювали буксири, - кажуть жителі Находки. - Проходили по замерзлій акваторії і перевертали лід чорної стороною вниз. Вугільні купи спішно поливали водою. Ми вважаємо, що після цього результати перевірки виявилися кращими, ніж насправді ».
В даний час стивідорних компаній Знахідки велено розробити і надати план по зниженню шкідливих викидів. На цю роботу губернатор відвів компаніям місяць. Разом з тим «Термінал Астаф'єва», «Аттіс-Ентерпрайс» і ММТП вже оголосили про те, що вугілля на причалах, а також залізничні гілки будуть накриті куполом - компанії розробляють проекти, які почнуть впроваджуватися протягом декількох місяців.
Олена Степанова (текст), Сергій Орлов (фото)