Проект станції в Чебоксарах. Фото / ВАТ "Метрогіпротранс"
Вокзали швидкісної магістралі Москва - Казань будуть оформлені в космічному стилі. Про це в інтерв'ю m24.ru розповів головний архітектор ВАТ "Метрогіпротранс" Микола Шумаков. Дизайн залізничних хабів на магістралі, поїзди по якій зможуть розганятися до 400 кілометрів на годину, повинні символізувати реактивну швидкість.
Інститут проектує п'ять вокзалів в Півниках, Дзержинську, Чебоксарах і Нижньому Новгороді. В останньому буде два вокзали: з пересадкою на аеропорт і в центрі міста. Також, ймовірно, інститут буде проектувати вокзал в Казані.
"Для реалізації цього проекту було створено тристоронній консорціум: китайська сторона, Мосгіпротранс і філія Метрогіпротранс - Ніжегородметропроект. Всього на трасі передбачено 12 станцій: Москва-Курська ВСМ, Ногінськ, Орєхово-Зуєво, Петушки, Володимир, Ковров, Дзержинськ, Нижній Новгород (аеропорт ), Нижній Новгород ВСМ, Чебоксари, Помари, Казань-2ВСМ, з вокзалами пропускною спроможністю від 150 до 10500 осіб на годину ", - розповів Шумаков. Всі станції будуть побудовані до 2018 року - до Чемпіонату світу з футболу.
Фотогалерея
Військові Індії під час ракетного випробування знищили космічний супутник, який знаходився на низькій навколоземній орбіті, оголосив в зверненні до нації прем'єр-міністр країни Нарендра Моді. 1 з 3
За словами Шумакова, проектами на транспортно-пересадочних вузлах передбачені великі за площею під бізнес-центри, торгові зони, готелі, що включають офісні і розважальні площі, а також приміщення для проведення різних громадських заходів, серед яких виставки і презентації.
"Проектовані ТПУ з унікальною архітектурою створюють образи сучасних багатофункціональних центрів, які формують безпечне середовище, що забезпечує комфортне, швидке і ефективне переміщення пасажирських потоків між різними видами транспорту. Проектовані об'єкти стануть центрами розвитку загальної інфраструктури районів тяжіння ВСМ", - додав головний архітектор ВАТ "Метрогіпротранс" .
Для ділянки високошвидкісної залізничної магістралі (ВСМ) Москва - Казань буде прокладений власний новий прямий маршрут. Проект першої в Росії ВСМ може бути продовжений в перспективі до Єкатеринбурга, а потім - до Пекіна.Протяжність лінії складе 770 кілометрів, дорога пройде по території семи суб'єктів країни. Час у дорозі від Москви до Казані по ВСМ складе 3,5 години, при цьому від Нижнього Новгорода до Чебоксар можна буде доїхати за годину. Потяги на російській ВСМ будуть розганятися до 400 кілометрів на годину. Сьогодні з такою швидкістю ходять потяги в Китаї по ВСМ, яка пов'язує Шанхай з аеропортом Пудун. Для порівняння, середня швидкість літака складає близько 900 кілометрів на годину.
Запуск ВСМ Москва - Казань скоротить час проїзду між Москвою і Казанню в чотири рази, між Нижнім Новгородом і Казанню - в сім разів. за магістралі зможуть курсувати "Сапсан". Щорічний пасажиропотік в перші роки експлуатації лінії оцінюється в 10,5 мільйона чоловік.
У процесі створення ВСМ Москва - Казань буде перебудований Курський вокзал. За проектом його з'єднають з Ленінградським, Ярославським і Казанським вокзалами. Будуть прокладені шляхи між Курським вокзалом і станицею Каланчевская для зручності переміщення пасажирів.
У грудні 2015 року на Казанському вокзалі обладнали окремі виходи з нижнього касового залу і верхнього перонного турнікетною комплексу. Подібні зони вже існують Курськом і Ярославському вокзалах.
Член правління Спілки архітекторів Росії Максим Перов вважає, що космічне оформлення станцій задумано для того, щоб справити враження на пасажирів. "Практичного призначення в такому стилі немає, це іміджевий приклад. Зрозуміло, що проектувальникам хочеться показати, що вони прагнуть в майбутнє, тому і станції будуть виглядати футуристично", - зазначив експерт.
На його думку, проектувальники Метрогіпротранс не ґрунтувалися на світові архітектурні тренди. "Тенденції існують різні: в Арабських Еміратах і в Азії космічний стиль модний і поширений, а в Європі - немає. Важливо судити за місцем, адже в деяких районах Москви хайтек буде прекрасний, а в історичному центрі може не вписатися. Головне, щоб була гармонія . Найпрекрасніше будівля, що стоїть в невідповідному місці, не буде виробляти належного враження ", - уклав Перов.
Заступник гендиректора Інституту проблем природних монополій Володимир Савчук наголосив на необхідності пристрою сучасних ТПУ на станціях ВСМ. "Проектування потужностей ТПУ під оренду для комерційної діяльності - поширена світова практика.
Більш того, в Японії саме доходи від здачі потужностей на вокзалах і під інфраструктурою дозволяють пасажирських перевезень показувати прибуток без залучення державного субсидування. Частка прибутку, отриманої перевізниками пасажирів в Японії від діяльності не пов'язаної з перевезенням пасажирів досягає 70 відсотків ", - вважає експерт.
Однак місцезнаходження ТПУ теж варто враховувати, зазначає Савчук. "Якщо шлях проходить через центральну частину міста, яка має велику прохідністю, то таке рішення доцільно, оскільки буде попит, - упевнений експерт. - Якщо ж на околиці міста - то і такий прохідності там не буде, отже, істотні потужності під комерційну діяльність навряд чи стануть у пригоді ".
Посилання по темі
Тим часом в Москві триває благоустрій залізничних станцій. Восени 2016 року планують закінчити реконструкцію 16 станцій Малого кільця Московської залізниці, побудованих перед її запуском 1908 року. Всім старим станціями повернуть історичний вигляд, також по ним будуть розроблені туристичні маршрути. Дирекція залізничних вокзалів також узгодила установку вендінгових апаратів з продажу сувенірів, жетонів і квітів на вокзалах Москви. Торговельне обладнання встановлюється на підставі договорів оренди з партнерами, які мають чинне угоди з ВАТ "РЖД".
Головне управління архітектури та містобудування Московської області (ГУАГ) збирається разом з РЖД упорядкувати привокзальні території. На більш ніж 150 станціях, де необхідно провести ремонт, можуть демонтувати намети і обладнати стоянки і розворотні майданчика. Цього року заходи на привокзальних територіях будуть більш глобальними: організація парковок, розворотів майданчиків для транспорту, благоустрій. Більшість парковок будуть безкоштовними.
Олександра Суперека, Марина Курганська
Повністю інтерв'ю з Миколою Шумаковим читайте тут