Поліція поверне на дороги радари TruCam | Сумській автомобільний клуб

Національна поліція України планує повернути на дороги радари TruCam, які також називають «фенами» через характерну конструкції. Пристрої раніше експлуатувалися інспекторами ДАІ для контролю швидкості, але поки не можуть бути використані поліцейськими через нормативні колізій.

Пристрої раніше експлуатувалися інспекторами ДАІ для контролю швидкості, але поки не можуть бути використані поліцейськими через нормативні колізій

За словами заступника начальника Управління безпеки дорожнього руху Нацполіціі Василя Брянцева радари TruCam перебували на балансі обласних управління Державтоінспекції, які зараз ліквідуються. Устаткування планується повернути на дороги, але коли це вдасться зробити, в поліції поки точно сказати не можуть. «Зараз головна причина аварійності на дорогах - перевищення швидкості (понад 25% випадків). А присутність на дорозі інспектора з радаром істотно знижує число порушень. Як скоро ми їх повернемо - невідомо, оскільки є технічні та нормативні проблеми їх використання. Сподіваємося встигнути до кінця року », - розповів вістям Василь Брянцев.

Як зазначив в коментарі для видання Автоюрист Володимир Караваєв, поліції в спадок від ДАІ дісталося близько 170 камер TruCam, однак застосовувати їх в ручному режимі не дозволяє закон про поліцію, а автоматична фіксація буде проблематичною через неясність зі штрафними балами. «Застосування« трукама »в автоматичному режимі потрапляє під дію Кодексу про адмінпорушення, в якому сказано, що будь-які правопорушення, які фіксуються в автоматичному режимі, караються зняттям штрафних балів. Але є проблема: у нас не прописана процедура зняття штрафних балів. У протоколі це повинно бути вказано або десь ще - порядок зняття балів не прописаний », - сказав Володимир Караваєв.

Відповідно до закону про вдосконалення відносин у сфері безпеки дорожнього руху, кожному водієві в Україні щорічно повинні нараховуватися 150 штрафних балів. Ці бали є «авансом», який відокремлює порушника від необхідності оплати штрафу за порушення, зафіксовані виключно системами автоматичної фото- і відеофіксації порушень. Наприклад, за перевищення швидкості більш ніж на 20 км / год і проїзд на заборонний сигнал світлофора, з балансу порушника віднімуть 50 штрафних балів. Якщо на балансі балів немає, виписується штраф (поки, тільки в теорії).

Василь Брянцев пояснив, що коли поліцейський зупинить водія, йому потрібно буде зайти в базу, подивитися, чи порушував водій раніше, скільки у нього залишилося штрафних балів, а потім вирішити - списувати бали або накладати штраф. Однак поки така база знаходиться в стадії розробки.

Нагадаємо, лазерні радари TruCam з'явилися в Україні ще в 2010 році як альтернатива зарекомендували себе не з кращого боку «Візирам», проте також привели до скандалу. Державтоінспекція почала використовувати «труками» без дозвільної документації та прокуратура заборонила їх експлуатувати. Узаконення приладу тоді зайняло приблизно пів року.

джерело: AutoUA