Ще недавно здавалося, що все копіюють Москву і Петербург, а в кінцевому рахунку мріють сюди перебратися, - тепер очевидно, що позитивна енергія накопичується і в інших містах, а їх досвіду часом не вистачає столицям. Саме тому The Village запустив серію «Нова географія», присвячену «решті Росії».
Російська дійсність така, що проблема поганих доріг обіцяє бути вічною. Але, на щастя, є приклади цивільних ініціатив, коли, подібно Макмёрфі з роману «Пролітаючи над гніздом зозулі», люди можуть сказати: «Я хоча б спробував». У черговому випуску - історії російських міст, жителі яких вирішили боротися з ямами на дорогах самостійно.
Мистецтво помічати ями
Останні пару років у багатьох містах Росії дорожні активісти і просто свідомі городяни займаються тим, що самостійно обводять ями на дорогах фарбою. Ця ініціатива навіть отримала загальну назву «Ями в колір». Нехитра процедура переслідує відразу дві мети: по-перше, привернути увагу водіїв до небезпечних ділянок дороги, по-друге, недвозначно натякнути місцевій владі, що з дорожнім покриттям пора щось робити. Учасники акції діють в міру свого художнього смаку. Якщо в Москві, Сургуті, Нижньому Новгороді, Тольятті і Томську ями просто обводятся білою фарбою, щоб було видно їх межі та при світлі дня, і вночі, то в деяких інших містах жителі цим не обмежуються. Наприклад, в Волгограді разом з контурами ям і вибоїн на дорогах стали з'являтися послання правлячої партії: «Спасибі" Єдиної Росії "за ями» і «Ями імені" Єдиної Росії "». У Воркуті, де ями обводилися червоною фарбою, з'явилися графіті «Я (сердечко) дороги», а в Красноярську різнокольорові попередження починаються за стільки метрів до самої ями, що водієві простіше встигнути згорнути на іншу вулицю.
Креативніше всіх проявили себе цього літа жителі Ярославля. Обвівши кілька сотень ям кольоровою фарбою, найглибші з них активісти засадили картоплею. Сільськогосподарська посадка повинна стати маркером швидкості роботи дорожніх служб: що трапиться раніше - проросте картопля або яму заасфальтують? До речі, влада теж іноді вдаються до непоганим винаходів. У Тюменській області ввели новий дорожній знак «Не накочується колію», який закликає водіїв не посилювати стан дорожнього покриття там, де воно ось-ось почне ускладнювати рух.
Фотокартку на пам'ять
Інший цивільний спосіб боротьби з нерозторопністю чиновників, відповідальних за ремонт доріг, - бомбардування заявами. Головним координатором цієї бюрократичної технології в Росії є проект «РосЯма». На сайті проекту можна відзначити свою улюблену яму на карті (попередньо її сфотографувавши), отримати автоматично сгенерированное заяву з вимогою притягнути винних до відповідальності, роздрукувати, відправити його поштою в ГИБДД і чекати ефекту.
5-10
діб - час, за яке повинна бути ліквідована яма після надходження скарги
Кожна заява реєструється на сайті, тому якщо на вашу скаргу не реагують відповідальні за ремонт, «РосЯма» запропонує вам кілька інших опцій, аж до індивідуальної допомоги. У деяких регіонах, наприклад в Свердловській області, крім активної взаємодії з «РосЯма», автомобілісти активно завалюють заявами, фотографіями та скаргами місцеві комунальні служби та прокуратуру. Влада зізнаються, що яма, на яку надійшла скарга, повинна бути ліквідована протягом 5-10 діб. Активісти вважають, що чим більше буде звернень до суду, тим імовірніше, що комунальники будуть змушені постійно триматися в тонусі, намагаючись хоча б приблизно дотримати визначені терміни.
Особа на дорозі
Єкатеринбурзький агентство «Схід» змусило всю країну, а після фестивалю в Каннах і весь світ, говорити про ямах на дорогах Єкатеринбурга і роботі чиновників. Співробітники агентства зробили проект «Застав чиновника працювати»: в місті на розбитих ділянках проїжджої частини з'явилися карикатури на місцевих політиків - губернатора Свердловської області Євгена Куйвашева, главу Єкатеринбурга Євгена Порунова і главу адміністрації міста Олександра Якоба. Замість ротів у них були ями, заплатки з асфальту або люки. Поруч були підписані цитати з даними ними обіцянками: «реконструкція доріг - наше основне завдання», «всі вулиці будуть приведені в порядок» і «ямковий ремонт буде завершений до кінця квітня 2012 року».
ситуація
Новина про появу портретів чиновників на дорогах Єкатеринбурга опублікували понад 100 російських ЗМІ. Здається, вся країна чекала реакції влади. Вдень комунальні служби надіслали до карикатур робочих, і ті їх зафарбували. Чиновники не знали, що за ямами ведеться цілодобове спостереження. Після цього на кожному закрашенном портреті з'явився напис: «Зафарбовувати - не чинити». На наступний ранок все три ями залатали.
Зроби сам
На відміну від творчо налаштованої Сибіру і прокачаного в паперовій тяганині Уралу, суворі жителі Нижнєкамська ні хвилини не сподіваються на комунальні служби і чиновників. Тому тут автомобілісти воліють просто брати ремонт доріг в свої руки, вибираючи найбільш проблемні ділянки. Одну з таких акцій власники машин вирішили провести навесні. Рекламу акції взяли на себе місцеві автоклуби, кошти планували зібрати за допомогою автопробігу, а донести відомості про проблему з дорогами до місцевої адміністрації збиралися тільки після того, як полагодять обрану ділянку самостійно. У підсумку, поки в соціальних мережах обговорювали, який же ділянку доріг найбільш жахливий і вибирали відповідні для пробігу і ремонту погодні умови, управління благоустрою міста в терміновому порядку почало класти асфальт прямо в калюжі.
Те, чого немає
Про пішоходів як учасників дорожнього руху комунальники і автомобілісти думати взагалі не встигають, та й не дуже хочуть. Тому турботу про двоногих все більше беруть на себе так звані міські перепланувальників. Найвідоміші з них - московська група Partizaning. Вони першими в Росії придумали самостійно малювати пішохідні переходи там, де їх явно не вистачає. Знаки пішохідного переходу партизани теж ставлять самі, рятуючи таким чином перебігають на свій страх і ризик дорогу людей, яким організація руху просто не залишає іншого вибору. Досвід «Партізанінга» вже поширюється по країні. Саморобні переходи, наприклад, з'явилися в Самарі і новосибірському Академмістечку.
Місто
До речі, в Новосибірську є і свої перепланувальників - рух «Покалічений Новосибірськ». Правда, вони не займаються інтервенціями, а прискіпливо фотографують убиті тротуари, зайві паркувальні кишені і найбільш дикі приклади точкової забудови і наполегливо пропонують свої варіанти міських змін мерії та обласної ради депутатів.
фотографії: Проект «Покалічений Новосибірськ» , «Дорога OFF» - м Нижньокамськ ,
Ravoshod.ru , Rosyama.ru , «Ямаславль»