- Високий потенціал промзон Пере пристрій колишніх виробничих об'єктів відмінно вписується в нову містобудівну...
- Нагатинська заплава
- "Серп і молот"
- «Південний порт»
Високий потенціал промзон
Пере пристрій колишніх виробничих об'єктів відмінно вписується в нову містобудівну політику. По-перше, їх нескладно пов'язати з давно освоєними районами, так як більшість промзон розташоване біля транспортних артерій - великих магістралей (Волгоградський проспект, Дмитрівське шосе, Профспілкова вулиця і так далі), Третього транспортного кільця, що будується Московського центрального кільця (колишня назва - Московська кільцева залізниця, або МКЖД) і Москви-ріки.
По-друге, промзони займають значні території, на яких можна побудувати житлові комплекси, ділові і розважальні центри, спортивні споруди, створити парки і автомобільні стоянки. І все це розмістити з оптимальною щільністю, щоб не створювати в столиці нових точок напруженості. Масштаб дозволяє: за чинним генпланом розвитку Москви реорганізація торкнеться 4,3 тисячі гектарів, тобто 43 мільйони квадратних метрів виробничих земель (загальна площа промзон в колишніх межах міста - 18,8 тисячі гектарів).
По-третє, реновація промзон дозволяє поліпшити інвестиційний клімат столиці. Проекти реалізуються за допомогою як бюджетних коштів, так і приватних вкладень, наприклад великих девелоперів.
Перераховані переваги нових центрів тяжіння обіцяють чималу економічну вигоду, в тому числі для міського бюджету.
Статистика підтверджує високу зацікавленість державних і комерційних організацій. У 2011-2015 роках схвалено 47 проектів розвитку, з них вже реалізуються понад 20: йде облаштування промзон Верхні Котли, Волгоградський проспект, Грайвороново, «ЗІЛ», Леніне, «Серп і Молот», Соколина Гора, Теплий Стан, «Тушинський аеродром» та інших. У 2016-2017 роках Містобудівне-земельна комісія Москви розгляне ще 26 реноваційних пропозицій.
Нагадаємо про найбільш цікавих проектах розвитку колишніх виробничих територій.
«ЗІЛ»
За словами заступника мера Москви з питань містобудівної політики і будівництва Марата Хуснуллін , В найближчі 10 років територія колишнього заводу імені Лихачова (ЗІЛ), що займає близько 60 гектарів, стане одним з кращих і найбільш впорядкованих районів Москви. На території промзони зводиться житловий комплекс на 30 тисяч осіб і соціальні об'єкти - дитячі сади, школи, поліклініки, а переоснащення заводських корпусів в адміністративно-ділові центри створить понад 45 тисяч робочих місць.
У районі активно розвивається транспортна інфраструктура. У наприкінці 2015 року відкрито нову станцію метро «Технопарк». У 2016-2018 роках на території ЗІЛа прокладуть близько 20 кілометрів нових автошляхів, а в 2018 році почнеться будівництво автомобільного мосту, який пройде паралельно Московському центральному кільцю і зв'яже Третє транспортне кільце з Варшавським шосе.
Про перетворення промзони в центр тяжіння вже можна говорити як про доконаний факт завдяки спортивно-розважального кварталу «Парк легенд» площею сім гектарів. У травні 2016 року він взяв спортсменів і уболівальників чемпіонату світу з хокею. Основне навантаження лягло на багатофункціональний комплекс Льодового палацу, але відвідувачі оцінили музей хокею, фан-зону на 12 тисяч осіб і туристично-інформаційний центр. У «Парку легенд» розташовані також комплекс водного спорту, ділової та конгрес-центри, готель, багаторівнева парковка на 3500 машин і супутня інфраструктура.
Нагатинська заплава
Нагатинська заплава - найближчий сусід ЗІЛа. Територія цієї промзони менше - 28 гектарів, але перспективи не менш грандіозні. У 2018 році тут відкриється московський Діснейленд - розважальний парк «Острів мрії» з п'яти тематичних зон - сімейної, дитячої, спортивної, інтерактивної і природно-ландшафтної. Багато об'єктів захистять від примх погоди, тому п арк планує приймати величезну аудиторію - близько 50 тисяч осіб на добу і близько 10 мільйонів чоловік в рік.
Всі бажаючі зможуть безперешкодно потрапити в «Острів мрії». Для цього Нагатінський зрозумію зв'яжуть переходами зі станцією метро «Технопарк» і платформою ЗІЛ Московського центрального кільця, з'єднають з проспектом Андропова, а до 2-го Південнопортова проїзду проведуть міст довжиною 600 метрів, що має шість смуг для руху в кожну сторону і триметровий тротуар.
"Серп і молот"
Металургійний завод «Серп і Молот», відкритий в 1883 році, був одним з найбільших промислових підприємств Росії, але не зміг працювати в нових економічних умовах. У 1990-х роках виробництво неухильно скорочувалася, і в 2011-му завод зупинився остаточно.
Територія понад 100 гектарів (60 гектарів займали тільки виробничі приміщення) з гарною транспортною доступністю, розташована досить близько до центру, не могла не зацікавити інвесторів. У 2011-2015 роках велика вітчизняна ІТ-компанія побудувала в промзоні новий офіс. Два корпуси загальною площею 36 тисяч квадратних метрів вміщають до 3,5 тисячі співробітників, що примикає стоянка - 700 машин. Але цікавий офіс не масштабом, а тим, що тут застосовувалися інноваційні технології.
Комплекс сучасних інженерних комунікацій з автоматизованими системами управління і єдиним диспетчерським центром дозволив офісу отримати вищу категорію А +. «Житло» компанії ще й високоекологічного: наприклад, для технічних потреб використовується дощова вода, а «розумний» контроль освітлення і опалення економить до 60 відсотків енергоресурсів.
Інший цікавий об'єкт на території «Серпа і Молота» - арт-парк «Символ» , Відкритий в червні 2016 року в рамках V Московської міжнародної бієнале сучасного мистецтва. Багато представлені тут скульптури та інсталяції зроблені з предметів, знайдених на покинутому заводі.
Комплексний проект реконструкції «Серпа і Молота» схвалений в кінці 2014 року. Він передбачає будівництво нерухомості загальною площею до 1,5 мільйона квадратних метрів, включаючи соціальну інфраструктуру, і доріг протяжністю чотири кілометри. За розрахунками, населення нового мікрорайону складе близько 19 тисяч осіб, приблизно стільки ж будуть тут працевлаштовані. Третина колишньої промзони стане зеленою. Завершиться облаштування в 2025 році.
«Південний порт»
«Південний порт» - найбільша промислова зона Москви (загальна площа - близько 900 гектарів), її розвиток буде йти поетапно. У 2013 році затвердили два проекти - по ділянках площею 130 і 126 гектарів відповідно. Їх головне завдання - удосконалити транспортну інфраструктуру та інженерні комунікації на території промзони. Також планується створити близько 26 тисяч нових робочих місць.
До складу «Південного порту» входить і територія колишнього автозаводу імені Ленінського комсомолу (АЗЛК), він же завод «Москвич». У найближчі роки головна будівля підприємства перебудують: його площа збільшиться в півтора рази, з 20 до майже 30 тисяч квадратних метрів, а поруч організують парковку на 500 машино-місць. В оновленому корпусі розміститься багатофункціональний адміністративно-діловий центр.
З'явиться «спадкоємець» і у колишнього музею АЗЛК: на території «Москвича» побудують будівлю площею 11 тисяч квадратних метрів. Тут будуть бібліотека, музей, центр додаткової освіти, а також офіси і невеликий готель.
Зараз на території автозаводу вже працює технополіс «Москва».
