ПАТ " Укрзалізниця "Створило дочірнє ТОВ" УЗ Карго Вагон "(UZ Cargo Wagon LLC), яке стане балансоутримувачем вантажних піввагонів, які будуть поставлятися в рамках кредитної угоди з Європейським банком реконструкції та розвитку.
Таку думку висловив директор компанії "Квадро Центр" Олександр Ткачук, повідомляє ЦТС .
"Також варто відзначити, що нова юридична особа не буде обтяжене старими активами. Це буде нова компанія з новим рухомим складом, яка буде заробляти на оновлення / ремонт своїх же нових вагонів", - додав Ткачук.
На думку експерта, після створення UZ Cargo Wagon ситуація з тарифами на користування вагонами почне поступово вирівнюватися за допомогою ринкових механізмів.
"Але найголовніше - що відтепер не буде поняття" приватний рухомий склад і вагони УЗ ". Нове юрособа, по суті," оформляє "ринок вагонів з єдиною системою ціноутворення", - зазначив Ткачук.
На його думку, існує велика ймовірність того, що створення нової компанії продиктовано умовами кредиторів зокрема ЄБРР, щоб відокремити нові вагони, на закупівлю яких було надано кредит, від старого парку УЗ.
"Такий крок, швидше за все, зроблений з тією метою, щоб за рахунок прибутку на нових вагонах не покривати витрати по старому рухомого складу. Це виглядає цілком логічно: необхідно відокремити нові активи, щоб вони заробляли на свою окупність і подальше оновлення парку", - додав Ткачук.