У 1994 році відбулася знаменна подія в історії двох великих держав - Франції і Англії, 
ознаменувалося відкриттям найдовшого в світі тунелю під протокою Ла-Манш, цього справжнього дива людського розуму. Відкриття тунелю позбавило Великобританію від тисячолітньої ізоляції від Європейського континенту. Багато тисячоліть тому Британія і Європа представляли собою єдиний ділянку суші, а Темза була притокою німецького Рейну. Після того, як на планеті настав період відлиги, льодовики розтанули і величезні території суші перетворилися в морське дно, а Британія стала островом, відокремлена від материка Ла-Маншем. Тож не дивно, що людей століттями долала думка про новий з'єднанні цих найважливіших частин Європи.
Існувало безліч проектів з подолання протоки. У 1802 році А. Матьє вперше запропонував проект тунелю, як способу переправи через протоку. Через рік подібний проект був запропонований і в Англії. Однак більшість схилялася до ідеї будівництва гігантського мосту. Передбачалося, що міст буде складатися з п'ятикілометрових прольотів, закріплених над водами протоки потужними надміцним тросами. Експерти сумнівалися в надійності даної конструкції і проект був відхилений. Були й нереальні проекти зі спорудження штучних островів протягом протоки, а між ними перекинути з'єднуються між собою мости. 
Найбільш реальним виявився проект з будівництва підземного тунелю. У 1955 році, нарешті було прийнято рішення втілити проект в життя і вже почали рити котловани. Однак, через енергетичної кризи, що вибухнула через два роки, будівництво було призупинено на багато років. У 1985 році урядами Англії та Франції було запропоновано приватним компаніям зайнятися розробкою проектів тунелю. На розгляд було запропоновано 9 кращих проектів і через рік з них вибрали найкращий. Спочатку було задумано прокласти поруч залізничні колії і автомобільну дорогу, однак пізніше по ряду вагомих причин від автомобільної дороги довелося відмовитися.
Тунель під Ла-Маншем є найдовшим підводним тунелем, довжина якого становить 50 км, а під водою прокладено 38 км. Потім було розпочато будівництво залізничних терміналів в Фолькстоуном на півдні Англії і недалеко від Кале на півночі Франції. На будівництві тунелю, яке тривало сім років, було зайнято 15 тисяч робітників і було витрачено 10 мільярдів фунтів стерлінгів, що перевищило початкову вартість в два рази. Незважаючи на всі перешкоди, непередбачені витрати і витрати, які збільшили реальну вартість проекту 6 травня 1994 року тунель під Ла-Маншем, цей унікальний зразок інженерної майстерності, був урочисто відкритий. У його відкритті брала участь англійська королева Єлизавета II і президент Франції Міттеран.