Конфлікт в Азовському морі і Керченській протоці вже вдарила по економіці України. Спочатку Кримський міст обмежив можливості Маріупольського та Бердянського портів на прийом і відправку великих суден. Потім російські прикордонники практично вигнали українських рибалок з просторів Азова.
Також росіяни затримують нібито для перевірки торгові судна, які йдуть в Маріуполь і Бердянськ. В результаті судновласники зазнають серйозних збитків. Поступово це призведе до того, що вони будуть шукати інші ринки збуту.
А тепер, з огляду на військове зіткнення, конфлікт в Керченській протоці може поставити на грань банкрутства Азовські порти. Детальніше - в матеріалі OBOZREVATEL .
рибалки бояться
Від конфлікту з Росією вже постраждало рибальство в Азовському морі. За словами військового експерта Олега Жданова, російські прикордонники не дають можливості українським рибалкам займатися ловом. "Вони ганяють риболовецькі шхуни, і рибалки просто бояться виходити в Азовське море", - пояснив OBOZREVATEL військовий експерт Олег Жданов.
За його словами, Азовське море є єдиною водною артерією, що з'єднує Каспій зі світовим океаном.
"Америка зараз веде переговори з Туркменістаном про те, щоб взяти в оренду два порти для побудови військових баз. У такому випадку Росія не зможе не пускати американські військові кораблі для проходу через Азов в Каспій. Росія з цього приводу переживає і вже зробила крок на випередження . Вони провели каспійську конференцію і підписали меморандум про те, що Каспійське море має бути демілітаризована і ніяких іноземних військових баз там бути не повинно ", - говорить Жданов.
Захоплені українські катери в Керчі
Що якщо Керченську протоку перекриють?
Якщо Росія перекриє прохід Керченською протокою, на межі зупинки виявиться Маріупольський металургійний завод. Саме він переправляє свій товар через Азов в інші країни, а також завозить по морю кокс і руду. І навіть якщо чавун можна буде відправляти з Одеського порту, він стане дорожче.
На межі банкрутства виявляться Бердянський і Маріупольський порти. "Це містоутворюючі підприємства, тому в цих двох містах буде колапс", - говорить Жданов.
Міст завдав збитки
Насправді будівництво Керченського моста вже змусило Україну нести збитки. Тепер під арками цієї споруди не можуть проходити 144 судна, які раніше заходили в порти на Азовському морі. Причина тому - їх висота.
Відповідно в Азовське море тепер ходять судна меншою тоннажності, які перевозять менше вантажів. "Це збитково для іноземних бізнесменів, адже чим менше вантаж, тим дорожче перевезення. Тому вони шукають інші шляхи збуту", - продовжує Жданов.
У Маріупольському порту підрахували, що через моста вони вже втратили 250 млн грн. Постраждати може і курортна привабливість Азова.
Ти ще не підписаний на наш Telegram ? Швидко тисни!