Ілюстрація / REUTERS
З року в рік зима раптово «шокує» жителів мегаполісів кількістю снігу, що випав. Разом з тим, обурюючись сніжною кашею під ногами, жителі міст майже не замислюються, куди комунальники «прибирають» цей сніг, а також, якщо не прибирають, ніж саме обробляють, щоб звернень до травмпунктів було якомога менше.
Разом з тим, на думку експертів, як перший, так і другий спосіб боротьби з льодом і снігом можуть приносити шкоду навколишньому середовищу і здоров'ю людей.
Реагенти: панацея чи отрута?
Вже багато років в якості основного реагенту для усунення снігових покривів використовують хімічні солі. Реагенти, які містять хлориди, гідрохлориди і хлорати з легкістю псують зимове взуття і автомобільну гуму, снігові гори на газонах, які починають танути з першим потеплінням, призводять до того, що, що накопичилися в цих «териконах» шкідливі речовини, вбираються в грунт і можуть погубити зелені насадження. «Для навколишнього середовища небезпечний сніг, який посипають сіллю. Справа в тому, що після потрапляння його на грунт, дерева висихають. У Києві люди організовуються самостійно і вкривають ділянки землі під деревами, щоб туди не потрапили ці розчини », - зазначає заступник директора Національного екологічного центру України Олексій Василюк.
«Коли сіль потрапляє в грунт, зайве засолення грунтів призводить до їх деградації, ерозії. За фактом деградації грунт втрачає свою родючість. Живі організми не в змозі вижити, рослини будуть гинути в засоленої грунті », - додає член Дніпропетровського відділення Національного екологічного центру України Максим Сорока.
Сніг важливо не тільки вивозити, а й очищати / Фото kievcity.gov.ua
Крім того, технічна сіль потрапляє не тільки в грунт, але, через дренажну систему, в природні поверхневі водойми, знову ж таки, збільшуючи їх мінералізацію. «Технічна сіль разом з талим снігом потрапляє в каналізацію, звідти - в грунтові та поверхневі води, де збільшує мінералізацію. Це загрожує зменшенням видом рослин і тварин у водоймах », - пояснює співробітник Світового фонду дикої природи (WWF) в Україні Наталія Гозак.
Справа в тому, що, в разі засолення водойм, першими гинуть річкові мешканці - мікроорганізми, мікроводорості, якими харчується планктон. Далі - по ланцюжку - страждає і річкова риба. В кінцевому підсумку, через засолення водойми перетворюються в болото.
У зв'язку з цим, за словами еколога, для боротьби зі снігом і ожеледицею доцільніше використовувати природні матеріали, наприклад, пісок. «Це значно знизить забруднення грунтів і водойм», - стверджує Наталя Гозак.
Читайте також "Навіщо прибирати сніг, якщо він ще йде": як соцмережі відреагували на транспортний колапс у Києві
Проблема з використанням піску для комунальників складається в іншому - потрапляючи в каналізацію, він істотно засмічує дренажні системи міста, що, в кінцевому підсумку, може мати неприємні наслідки.
На жаль, і вивезення снігу вирішує, хіба що, короткострокові проблеми зі зменшенням травматичності під час пересування людей по місту. У глобальному сенсі, сніжна каша, яка залишається після спрацьовування реагентів, «що плавиться» сніг, потрапляючи на пустирі в межах міста або в посадки, поля, а то і річки за містом, приносить шкоди не менше, ніж та, яка тане прямо на тротуарах і дорогах. «По суті, викидають хімічні відходи. Сніг містить масу отруйних речовин: сажа, солі, масла машин, оксиди свинцю, солі важких металів. Він, як губка, якої протерли поверхню брудного верстата. Не можна просто вивозити сніг за місто, його потрібно скидати на звалища », - заявляє директор громадської організації« Київський еколого-культурний центр »Володимир Борейко.
При цьому, за словами Максима Сороки, сніг важливо не тільки вивозити, а й очищати. «Законодавством України сніг не визначений як відхід, хоча його теж потрібно вважати відходом - він забруднений. Коли вивозять десятки тисяч тон в одне місце, і він там тане, то величезна маса забруднюючих речовин потрапляє в грунт і в грунтові води, як результат, отримуємо потім забруднені водойми, які небезпечні для всіх живих організмів », - підкреслює він.
Методи інших країн - на крок попереду
А поки в нашій країні шукають, як знизити негативний вплив солі, в більш розвинених країнах вже застосовують менш небезпечні інноваційні методи. Боротьба там, в першу чергу, починається з своєчасного прибирання. У США, наприклад, діє правило трьох годин - після закінчення будь-якого снігопаду все дороги повинні бути розчищені протягом трьох годин. До речі, в цьому американцям допомагає спеціальний снігоприбиральної автомобіль з косим причепом, який дозволяє розчищати три-чотири смуги одночасно. Влада також зобов'язують власників підприємств і приватних будинків прибирати сніг і лід зі своїх територій. У разі невиконання - штраф 100 доларів.
Ожеледь ж в Америці і Канаді перемагають за допомогою бішофіту - хлористого магнію. Він більш ефективний, ніж сіль: бішофітні матеріали діють до -18 ̊ С, в тому час, як сіль, замерзає вже при - 10 ̊ С. Втім, екологи вважають, що в цьому випадку люди забруднюють навколишнє середовище магнієм. «Магній, з одного боку, - частина природи, але не в таких кількостях», - зазначає Максим Сорока.
Ілюстрація / REUTERS
Норвегія також має свої специфічні методи боротьби з льодом і снігом: замість піску і снігу вони використовують гарячий «гравій». Кам'яну крихту тут змішують з водою і розігрівають до 95 ̊ С. Таким чином норжвежци плавлять і лід, і сніг.
Ісландія - і зовсім країна щасливих комунальників: їм взимку сніг прибирати не доводиться. Справа в тому, що міста в Ісландії опалюються водою з геотермальних джерел, її використовують і для підігріву дорожнього покриття. Труби з природним окропом захоплюють простір міських вулиць, сніг моментально тане і не накопичується на дорогах.
У засніженій Фінляндії гарячих джерел немає, тому комунальним службам доводиться добре попрацювати. Сніг прибирають кожен день з пів на сьому ранку спеціальної важкою технікою - грейдерами. Перед тим, як вивезти купи замерзлої води з населених пунктів, їх склад перевіряють в лабораторіях. Безпечний для навколишнього середовища сніг скидають у Фінську затоку, а брудний сніг відправляють на спеціальні «снігові звалища».
Читайте також Комунальники кажуть, що на боротьбу зі снігом в Києві вийшла вся наявна техніка
Головний принцип Фінляндії в боротьбі зі снігом - оперативність. Місцева влада за допомогою автоматичних фотокамер постійно відстежують будь-які погодні зміни і негайно реагують. Примітно, що снігоприбиральна техніка у них пересувається зі швидкістю 90 км / год, що дозволяє не створювати пробки на дорогах (для порівняння, у нас - не більше 40 км / ч).
З обмерзання Фінляндія або Німеччина давно вже не борються за допомогою солі: місцева влада справедливо вважають, що хімічні розчини наносять шкоду природі.
«Північні країни, Фінляндія, Швеція, деякі ділянки Німеччини, застосовують тонкодисперсні тирсу. Так, це може забруднювати колектори, але у них дренажні системи також виводяться на очисні споруди, а в Україні дренажна система відразу виводиться у водойму, тому нам до цього методу ще далеко », - підкреслює Максим Сорока.
Разом з тим, слід зазначити, що в січні 2014 року, вмілі харківські інженери зібрали першу в Україні машину по плавці снігу. Всього за годину їх установка здатна розтопити 100 кубометрів снігу і замінити 12 вантажівок. На жаль, технічна новинка досі не зацікавила місцева влада: сніг прибирають по-старому, або не прибирають зовсім - сам розтане, скільки тієї зими.
Олена Пащенко, Тетяна Кузнєцова
Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter
Реагенти: панацея чи отрута?