Фото: Портал мера і уряду Москви
Ділянка Калінінського-Солнцевський лінії метро від "Раменок" до "Рассказовкі" планується відкрити для пасажирів в кінці серпня - початку вересня. Але вже сьогодні по ньому запустили тестове рух поїздів. Про те, чого чекають жителі заходу столиці від нових станцій і чи позначиться їх відкриття на ринку нерухомості, читайте в матеріалі порталу Москва 24.
Електрички на цьому напрямку ходять часто, але в ранкові години пік вони, як правило, сповнені майже під зав'язку. І якщо не встигнути на одну, то в наступну можна вже і не поміститися. Підходячи до станції можна побачити, як по естакаді над залізничними коліями досить щільним потоком рухаються до Боровському шосе автомобілі. Біля залізничної станції Новопеределкіно ситуація схожа - тільки поїзди там ходять рідше. Київське шосе не таке завантажене, але і там трафік досить щільний.
Але скоро москвичів чекають кардинальні зміни: до початку осені на цьому напрямку планується відкрити відразу сім станцій метро . Це рекордний показник - стільки станцій одночасно не здавалося 20 років. Станція метро "Новопеределкіно" Калінінський-Солнцевський лінії вже повністю готова . Це станція мілкого закладення, з двома вестибюлями з виходами в пішохідні переходи, що ведуть на обидві сторони Боровського шосе. Після відкриття станції жителі довколишніх будинків, та й усього району зможуть заощадити час в дорозі - їм не потрібно буде добиратися до "Південно-Західної" або "Саларьево" на автобусі.
Планується, що після запуску нових станцій час у дорозі до центру Москви складе близько півгодини. На електричці до Київського вокзалу зараз їхати приблизно стільки ж, але тактовое рух поїздів метро (через певні проміжки) стане незаперечним плюсом. У вагони не буде тисняви, а в дорозі можна буде дізнатися свіжі новини від телеканалу Москва 24. І спустившись під землю в своєму районі, можна буде вийти в будь-якій точці, де є метрополітен.
Швидше добиратися на роботу і легше потрапляти додому зможуть також жителі районів Раменкі, Проспект Вернадського, Очаково-Матвіївській, Тропарево-Нікуліно, Солнцево, а також посилений внуковського і Московський Тіна. Жовта гілка протягнеться на південь на цілих 15 кілометрів. Багато це чи мало? Судіть самі: щоб пройти пішки по прямій рівній дорозі яку, людині буде потрібно близько чотирьох годин. На метро подолати цю ж ділянку можна за чверть години.
Нова ділянка Калінінського-Солнцевський гілки включає в себе станції "Мічурінський проспект", "Очаково", "Говорово", "Солнцево", "Борівське шосе", "Новопеределкіно" і "Рассказовка" . Вона, до речі, стане найвіддаленішій: до МКАД від її вестибюля цілих сім кілометрів. Після "Раменок" вона зустрінеться з Великої Кільцевої лінією метро (БКЛ) - однойменні станції "Мічурінський проспект" є на обох гілках. Далі нову ділянку метро пройде під Південної Рокада , А недалеко від розв'язки з Боровським шосе вийде за МКАД.
"Ми дуже чекаємо відкриття метро, тому що зручно без пробок добиратися на роботу", - сказала мешканка Солнцева.
Одне з головних переваг відкриття нової ділянки - значна економія часу, кажуть городяни. "Нова станція заощадить час. Зараз я на машині їду до" Парку Перемоги ", в годину пік на це йде більше години, а тут 20-25 хвилин - і я вже вдома", - поділилася своєю думкою ще одна москвичка.
Про те, що станцію чекали давно, розповіла і інша місцева мешканка. "Це така допомога! Так добре! Те автобус чекаєш по півгодини, а тепер за півгодини я з одного кінця до іншого доїду. Краса", - сказала вона.
ЗАТ недарма вважається елітним напрямком: завдяки екології та великій кількості зелені, квартири тут завжди дуже затребувані. А з відкриттям нових станцій метро, транспортна ситуація в районах стане куди більш комфортною. Проте, на вартості квартир це не позначиться, переконаний віце-президент Російської гільдії ріелторів Олег Самойлов.
"Навряд чи ми побачимо істотне зміна ціни або стрибок попиту. Може бути, деяке підвищення ліквідності - але теж не критичне. Причина проста: інформація про це не є який-небудь сенсацією. В принципі, ця новина вже ринком відіграна - тобто квартири вже подорожчали, давно ", - відзначає він.
Фото: Комплекс містобудівної політики і будівництва Москви
Справа в тому, що навіть незважаючи на поліпшення транспортної доступності району, ціна залишиться без змін, оскільки сьогодні в Москві пропозицію квартир сильно перевищує платоспроможний попит. Інакше кажучи, власники нерухомості розуміють, що люди готові купувати житло тільки за певною ціною. І якщо запитати більше, то покупці просто підуть до сусіда, у якого ціна нижче.
Така ситуація характерна не тільки для цих районів, а й для ринку нерухомості в цілому. Хоча, що стосується "вторинних" квартир, метро, МЦК та інші зручності великого міста, звичайно, впливають на ціну. Але - трохи.
"Ціна зростає відразу, як тільки з'являється проект нової станції метро. Як правило, це близько 15% для важкодоступних районів, типу Бусіново. І не більше 7% для районів з розвиненою інфраструктурою"Олег Самойлов
віце-президент Російської гільдії ріелторів
Тому будівельного буму слідом за відкриттям семи нових станцій, не буде. Місцевим жителям не варто боятися, що їх тихий оазис почне перетворюватися в мурашник. А якщо хтось вирішить продати тут свою квартиру, йому буде трохи простіше знайти покупців, ніж раніше. Також не передбачається і напливу тих, хто вважає за краще знімати житло, вважає генеральний директор одного з ріелторських агентств Юлія Гасіловская.
"Поки в місцях, де відкриються нові станції метро, ціни на оренду квартир не підвищаться. Як такого, попиту в Москві зараз особливо немає, того ажіотажу, що був кілька років тому, теж немає. Можливий чисто сезонний сплеск попиту - вересень-жовтень. але сьогодні настільки багато здають квартир, що ціни підвищувати ніхто не буде, тому що завжди є варіанти подешевше ", - пояснює експерт.
Звичайно, цей напрямок буде цікаво студентам: і до головного вузу країни недовго добиратися, і думається на свіжому повітрі набагато краще. Тому можна зробити висновок, що з появою нових станцій метро, жителям цих районів стане набагато комфортніше - без будь-яких компромісів.
Воловатов Віталій
Багато це чи мало?