Фото: ІТАР-ТАСС
Столична влада підготували карту велосипедних доріжок, які з'являться на вулицях Москви в 2014 році, повідомив M24.ru джерело в мерії. У проекті зараз чотири веломаршруту - в центрі міста, в тому числі, на Бульварному кільці, на заході і південному заході, включаючи Ломоносовський проспект, а також в районі Мітіно і в Зеленограді.
Ще дві радіальні лінії будуть прокладені від Павелецького вокзалу до метро "Новокузнецька", а також по П'ятницькій вулиці від станції "Добринінський" до Кадашевской набережній. Велодоріжками також планується з'єднати станції метро "Третьяковська" і "Новокузнецька" з найближчими набережними.
Як пояснив співрозмовник M24.ru в мерії, нові велодоріжки дадуть москвичам "доступ до ключових діловим і культурним центрам -" Сіті "," Червоний жовтень "," Артплей "," Винзавод ", а також до п'яти залізничних вокзалів.
Як розповіла M24.ru фахівець експертного центру Probok.net Діана Хакимова, карта будівництва велодоріжок на 2014 рік вже була представлена фахівцям розробниками - ГУП "МосгортрансНІІпроект" і компанією Aecom. "Нам було представлено рішення для велосипедних доріжок на Бульварному кільці. Передбачається, що крайній правий ряд обгородять стовпчиками, створивши виділену смугу для велосипедистів. Діяти вона буде тільки в теплу пору року", - розповіла Хакимова.
Ще одна пілотна зона для велосипедистів загальною протяжністю 41,8 км розташується на заході і південному заході міста між станціями метро "Нахімовський проспект", "Нагірна", "Нові Черемушки", "Університет" і "Проспект Вернадського". Основними артеріями для велосипедистів стануть Ломоносовський проспект, Профспілкова вулиця і вулиця Вавілова.
У Зеленограді протяжність велосипедної зони складе 27,4 км. Зокрема, доріжка з'єднає Ленінградське шосе і станцію "Крюково" - один з найбільших пересадочних вузлів округу. Ще одна велотрасса з'єднає райони Силіна і Савелко, а також Соснову алею і алею Лісові ставки.
Четверта пілотна зона з'явиться в столичному районі Мітіно, її довжина складе 11, 2 км. Велодоріжки будуть організовані на п'яти вулицях району, зокрема, байкери зможуть проїхати від станції метро "П'ятницьке шосе" до "Волоколамському". Для велосипедистів пристосують також одну з найбільших вулиць району - Баришіху.
За словами співрозмовника M24.ru в мерії, проекти велодоріжок повинні бути узгоджені до лютого 2014 року, а в квітні - серпні йтимуть будівельно-монтажні роботи. Всього в 2014 році в місті створять майже 117 км велосипедних доріжок , З'являться охоронювані паркування для велосипедів на транспортно-пересадочних вузлах. На думку влади, ці заходи збільшать частку частку поїздок на велосипедах до з 0,04 до 0,37% від загальної кількості в день. Радник заступника мера з питань транспорту Максима Ліксутова Аліна Бісембаева підтвердила плани влади з приводу нових велодоріжок. "Ми також плануємо розширити велопрокат до 350 станцій і 5 тисяч велосипедів", - сказала вона.
Генеральний директор ЦНИИП велотранспорту Ігор Маркін вважає, що московська влада взяли правильний темп розвитку вело-інфраструктури. "Щоб велосипед працював ефективно в якості міського транспорту, необхідно в рік вводити як мінімум 150-200 км велодоріжок. Тоді через 10 років ми зможемо пересуватися по місту на мотоциклах з комфортом", - пояснив Маркіян.
Експерт підкреслив, що створення пілотної зони в центрі міста вимагає від влади серйозної проробки транспортної інфраструктури. "У деяких місцях потрібна реорганізація руху, десь острівці безпеки, десь необхідно прибрати парковки", - розповів Маркін.
Створення велодоріжок, зазначив експерт, обійдеться місту приблизно в 6 млн рублів за 1 км, таким чином, 117 км в 2014 році будуть коштувати приблизно в 700 млн рублів.
Керівник велосипедного руху Росії "Rusvelos" Петро Дворянкін зазначив, що дуже важливим є не тільки обсяг створення велодоріжок у місті, а й їх якість. "Важливо, щоб нові доріжки були не гірше, ніж в Парку Горького або на Поклонній горі", - заявив Дворянкін.
Зараз в Москві діє 108 км велодоріжок на вулично-дорожньої мережі. А 1 червня цього року в місті вперше запрацювала мережу пунктів прокату велосипедів .
Дарина Миронова, Тетяна Клюквина