20 Сентября, 2017, 19:10
12744
На краудфандінговой платформі Kickstarter стартувала кампанія зі збору коштів на модель українського електробайка Delfast, який вже засвітився як в локальних, так і в зарубіжних ЗМІ. Його навіть прорекламував прем'єр-міністр України у своєму Facebook. Увага електробайк забезпечив рекордний для такого виду транспорту запас ходу - 380 км на одному заряді. На думку засновника компанії Данила Тонкопій, це «переводить електробайкі з розряду« іграшок »в категорію« справжній транспорт ».
Як з'явився Delfast-байк
компанія Delfast запустився ще в 2014 році як сервіс кур'єрської доставки негабаритних вантажів за годину. Ідея була в тому, щоб не тільки надати інтернет-магазинах можливість задовольнити самих нетерплячих покупців, але зробити це так, щоб екологія не страждала. Електробайкі, як транспорт для кур'єрів, були ідеальним варіантом - маневрені, економічні і не забруднюють навколишнє середовище.
Спочатку в Delfast використовували китайські електробайкі, але з часом команда почали збирати їх самі. «До байку ми прийшли досить просто - ми всього-лише робили відмінний байк для себе, для своїх кур'єрів. І в якийсь момент побачили, що зробили продукт, який не соромно показати на світовому ринку », - розповів Тонкопій.
Перша версія могла розганятися до 95 км / год і проїжджала на одному заряді повних 60 км. До жовтня 2016 роки команда домоглася дальності в 120 км без підзарядки при середній швидкості 40-42 км / год і запустила продажу даної моделі за ціною $ 2100. за байк в базовій комплектації.
Остання модель електробайка Delfast Prime model здатна проїхати рекордні 380 км на одному заряді із середньою швидкістю 45 км / год або максимальної 55 км / год. Також модельний ряд розширили моделями Top, який можна розігнати до 80 км / год, і Lite - з полегшеною рамою і відносно низькою ціною.
Збирають байки в Києві - по можливості з українських комплектуючих. «Все що можна взяти українське - беремо», - стверджує Данило. Основа велосипеда - рама, українська. Вона розроблена, спроектована і проводиться в Тернополі. Також використовуються вітчизняні дроти, перемикачі та інші дрібні деталі. Однак батареї на електробайк Delfast стоять американські, а мотори - китайські.
У роздробі Delfast E-bike буде коштувати трохи дорожче, ніж цілком пристойний автомобіль на литовських номерах на бензінововм двигуні, - від $ 5200. Втім, на Kickstarter можна купити основну модель за ціною від $ 2989 до $ 4289, залежно від комплектації. Доставка безкоштовна по всьому світу.
Суму вкладень в проект Тонкопій не розкриває, проте він зазначив, що остання модель стала результатом 50-60 вдалих і невдалих експериментів. «Іншими словами, ми зробили 60 байків, перш ніж знайшли працюючу формулу», - пояснив він.
Звідки «хайп»?
Ще до виходу на Kickstarter, український електробайк «засвітився» в ряді ЗМІ, серед яких Tech Insider, Digital Trends, Yahoo.Tech. Залучити їх увагу Тонкопій вдалося завдяки допомозі Concepter. «Влад Тисленко та його команда взяли на себе роботу з медіа за нашим проектом, а також початкову розробку кікстартер-концепції. Без них не було б такого хайпа », - зізнається Тонкопій.
Хвилю підхопили і українські ЗМІ, а також прем'єр-міністр України Володимир Гройсман. «Українські розробники представили гібрид мотоцикла і гірського велосипеда Delfast E-bike. Вже скоро його можна буде побачити на Interbike International Expo в Лас-Вегасі. Унікальним проект робить запас ходу в 380 км, більше, ніж в електрокарі Tesla. Упевнений, такий екологічний і потужний транспорт оцінять у всьому світі! Бажаю розробникам успіху і підкорення нових вершин! »- написав прем'єр на своїй сторінці в Facebook. Пост зібрав більше тисячі лайків, майже дві сотні шеров і близько сотні коментарів.
Нова хвиля уваги, за розрахунками Тонкопій, повинна піти завдяки Kickstarter-кампанії, в рамках якої команда сподівається зібрати $ 50 000. Він запевняє, що гроші - не головна мета. «Ми хочемо заявити про себе, показати наш байк всьому світу, щоб байки Delfast стали купувати у всіх куточках планети. У нас є крутий продукт, який уделивает все, що є на ринку, і ми не хочемо тримати його в секреті », - коментує він.
На питання про те, яким саме чином український електробайк «уделивает» конкурентів, Тонкопій відповів так:
«Уяви, що в автомобілі запас ходу був би 50 кілометрів, було б зручно на ньому їздити? Нехай нам не треба кожен день їздити по 400 км на машині, але якщо раптом знадобитися - такий запас у нас є. Аналогічно в електробайк: до сьогоднішнього дня запас ходу у 99% байків був не більше 50 км, тому наш байк переводить електробайкі з розряду «іграшок» в категорію «справжній транспорт». При такому запасі ходу, як у нас, тепер можна від'їжджати від будинку і не боятися, що батарейка скоро скінчиться ».
Раніше Delfast опублікував результати «польових випробувань» свого електробайка, щоб довести, що всі заявлені характеристики реальні. Тонкопій проїхав 380 км на одному заряді в напрямку Київ-Львів, зафіксувавши це на відео.
У жовтні команда планує дати пресі ще один інфопривід, встановивши світовий рекорд по дальності пробігу на одному заряді. Для цього Тонкопій запросить представників Книги Рекордів України і, якщо вдасться, Книги Рекордів Гіннеса.
Помітили помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити нам.
Звідки «хайп»?Звідки «хайп»?
Помітили помилку?