Снігова буря в Донецьку: "ягідки" ще попереду https://cdn.segodnya.ua/img/article/1829/78_main.jpg https://cdn.segodnya.ua/img/article/1829/78_tn.jpg 2009- 12-22T17: 37: 34 + 02: 00 Донбас Навесні 2010 року дороги перетворяться в ями, а метро постраждає від потопу
Донецьк ніяк не може позбутися від наслідків сніжної бурі, що обрушилася в ніч з 16 на 17 грудня. У міськраді підраховують збитки від білого урагану, а бізнесмени латають діри. Так, вже майже тиждень не працює каток "Марабушта" в Калінінському районі. Під час снігопаду його надувний купол почав осідати. Дах довелося здути, щоб уникнути катастрофи. У місті від гір снігу постраждали також десятки торгових павільйонів і кіосків.
Найбільш небезпечними залишаються внутрішньо квартальні території і приватний сектор. "З 12 тис. 600 майданчиків перед під'їздами розчищено 11 тис. 450", - запевнив начальник міськуправління ЖКГ Валерій Литвинов. За його словами, сніг прибирають близько 2 тис. Двірників і працівників жеків. Але рук все одно не вистачає. Приєднуватися до збирання селищних вулиць просять місцевих жителів. У комунальників серйозні проблеми і з вивезенням сміття, що скупчилося біля житлових будинків. "Сміттєзбірників заважають непрохідні внутрішньоквартальні дороги і кинуті приватні авто", - виправдовується Валерій Литвинов.
Втім, все наслідки бурі - квіточки порівняно з тим, що очікує Донецьк з приходом весни. Найбільший головний біль - об'єкти донецької підземки. Як розповів "Сегодня" головний інженер дирекції метробуду Анатолій Козаренко, Кабмін заморозив фінансування робіт на об'єктах, а це значить, що після нового року відкачувати воду буде нікому. Навесні розтанули гори снігу через грунт виявляться в тунелях метро. "А на відкритих станціях -" Пролетарська "і" Червоне містечко "- все затопить до чортової матері!", - прогнозує Козаренко.
Чи не менше постраждають дороги. Донеччани пам'ятають, як кілька років тому після суворої зими центральні дороги стали схожі на польові. Владі довелося капітально ремонтувати пориту ямами Першу лінію. "Через перепади температур дороги розриваються, як скляна банка, наповнена в мороз водою", - пояснив начальник КП "ДРСУ" Сергій Скиданов. За його словами, цю проблему врахують при складання планів по фінансуванню ремонту доріг на 2010 рік. Поки що виникли тріщини залатають тимчасовими пломбами - так званим «холодним асфальтом".
Е. Руденко
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Підписуйтесь на нашу розсилку