Строительство »

Мельников, Тон, Душкін і інші »Архітектори, які будували будівлі одного типу.

  1. Театри Альберта Кавоса
  2. Театри Віктора Шретера
  3. Вокзали Костянтина Тона
  4. Музеї Лео Фон Кленце
  5. Станції метро Олексія Душкина
  6. Гаражі і клуби Костянтина Мельникова

Т ЄАТР або вокзали, станції метро або клуби для робітників? Разом з порталом «Культура.РФ» згадуємо архітекторів, які будували будівлі одного типу.

Театри Альберта Кавоса

Т ЄАТР або вокзали, станції метро або клуби для робітників

Державний академічний Великий театр, Москва

Альберт Кавос з дитинства жив у світі театру: його батько, композитор Катаріна Кавос, писав і ставив опери, служив «директором музики» Імператорських театрів. Кавос-молодший не захопився музикою, як батько, - він став театральним архітектором.

Першою роботою Кавоса стала перебудова Великого (Кам'яного) театру Антоніо Рінальді в 1826-1836 роках. Через 12 років він побудував цирк на Театральній площі . Коли будівля постраждала від пожежі, Кавос ж доручили його відновлення. Архітектор повинен був зберегти зовнішній вигляд будівлі, але замість цирку побудувати оперу. Оновлений театр відкрився в 1860 році, його назвали на честь дружини Олександра II Марії Олександрівни - Маріїнським .

Пізніше Альберт Кавос перебудовував московський Большой театр, дерев'яний театр в Червоному селі (будинок не зберігся) і петербурзький Михайлівський театр , Проводив експертизи всіх театральних будівель Росії. Свій останній проект архітектор реалізувати не зміг. Він виграв конкурс на будівництво Паризької опери, але через слабке здоров'я не зміг поїхати до Франції - замість нього будівля театру побудував Шарль Гарньє.

Театри Віктора Шретера

Олександрійський театр, Санкт-Петербург

Першими роботами випускника Петербурзької і Берлінської академій мистецтв Віктора Шретера стали проекти приватних будинків. Його вміння «будувати солідно, але разом з тим економно» привело його на посаду головного архітектора дирекції імператорських театрів . На службі Віктор Шретер займався і реконструкцією старих театрів, і будівництвом нових. Саме Шретеру Маріїнський театр зобов'язаний своїм сучасним виглядом - архітектор перебудував будівлю в 1883-1886 роках. Шретер реконструював Олександрійський театр Росії, співочої капели у Петербурзі. За його архітектурним проектам побудували кілька провінційних театрів - в Києві, нижньому Новгороді , Іркутську , Рибінську (будинок не зберігся), Тбілісі.

Вокзали Костянтина Тона

Храм Христа Спасителя, Москва

У XIX столітті Костянтин Тон був дуже відомим архітектором. він будував храм Христа Спасителя , Великий Кремлівський палац , розбудовував академію мистецтв у Петербурзі.

За дорученням уряду архітектор розробив проекти перших російських вокзалів . Він побудував дерев'яну будівлю Царськосельського вокзалу, який до теперішнього часу не зберігся. Коли почалося будівництво Миколаївській (сучасної Жовтневої) залізниці між Москвою і Петербургом, Тону доручили звести два вокзали на різних кінцях гілки. У 1851 році з'явилося будівлю в Петербурзі , А в 1852 році - у Москві . Будівлі були ідентичними - в стилі неоренесансу з башточкою в центрі і великими вікнами. У 1851 році Тон спорудив в Москві круговий депо - будівля для зберігання локомотивної машини.

Музеї Лео Фон Кленце

Новий Ермітаж, Санкт-Петербург

В історію світової культури Лео фон Кленце увійшов як творець архітектурного стилю неогрек, або європейського класицизму. Він побудував в Мюнхені будівлі глиптотеке (галереї скульптур) і пінакотеки (Картинної галереї), після чого місто стали називати «баварські Афіни».

Майстри музейної архітектури Микола I запросив в 1830-х роках в Росію, щоб він побудував в Петербурзі художній музей. У 1839 році Кленце спроектував Новий Ермітаж - двоповерховий корпус з чотирма різними парадними фасадами і двома внутрішніми дворами. Це було перше в Росії будівлю, яку побудували спеціально для мальовничій колекції. Лео фон Кленце став основоположником музейної архітектури в нашій країні.

Станції метро Олексія Душкина

Станція «Маяковська» Замоскворецької лінії Московського метрополітену

У радянські роки метро зводили кращі архітектори країни. Одним з них був Олексій Душкін - він будував будівлі в Харкові, соцгорода в Донбасі. У Москві Душкін звів висотку на червоних Воротах і «Дитячий світ» на Луб'янці, а також проектував вестибюлі і станції московської підземки.

Новатор-метростроевец, творець підземної урбаністики та автор концепції безвіконні підземного простору, Олексій Душкін побудував станції «Кропоткинскую» , «Площа Революції», «Маяковський», «Автозаводську», «Новослободскую». Під час роботи він співпрацював з відомими радянськими художниками і скульпторами - Олександром Дейнекой, Павлом Коріни, Матвієм Манізера. Проекти Душкина були високо оцінені: він став триразовим володарем Сталінської премії. За проект станції «Маяковська» архітектор отримав Гран-прі на Міжнародній виставці в Нью-Йорку.

Гаражі і клуби Костянтина Мельникова

Клуб заводу «Каучук», Москва

Свої перші будівлі Костянтин Мельников побудував, працюючи з братами Голосовими, Леонідом Весніна і Миколою Ладовскім в архітектурній артілі при Моссовете. Він проектував селище для службовців Олексіївської психіатричної лікарні, план розвитку Бутирській району. Однак більше в «портфоліо» Костянтина Мельникова всіляких клубів і великих гаражів.

Все почалося з того, що Мельникову прийшов замовлення з Парижа - проект гаража на тисячу машин. Реалізувати в столиці Франції його не вдалося, але в СРСР архітектор ідею втілив. Він побудував гараж по типу критого манежу для сотні автобусів. Серед інших подібних будівель - гараж на Новорязанской вулиці, гаражі Інтуриста і Держплану.

Клуби для робітників були другим коником Костянтина Мельникова. У 1920-30-і роки в Москві було побудовано 10 таких будівель, 6 з них проектував Мельников. Серед них - клуб заводу «Каучук» , ДК імені Русакова, клуб фабрик «Буревісник» і «Свобода» .