Строительство »

Нові жертви старої біди

  1. Французька гільйотина в житловому комплексі
  2. Багатоповерхова хатинка на болоті
  3. Проїхатися на ліфті з вітерцем і свистом
  4. Чиновницький апарат - на злам?
  5. Ціна - людське життя
  6. Чекаємо наступних жертв? ..

14 січня заступник міністра будівництва і ЖКГ Андрій Чибис провів прес-конференцію в медіа-центрі «Російської газети». Бачили б ви, як залоснівшіеся від задоволення обличчя Андрія Володимировича, коли він увійшов до зали і побачив численні телекамери. «Як же люблять наші чиновники засвітитися на телеекрані!», - подумав я в ту хвилину.

Правда, любов до телебачення у наших чиновників, можна сказати, вибіркова. У той же день і буквально в ті ж години в суперелітному столичному житловому комплексі «Червоні вітрила» сталася трагедія: в одному з висотних будинків зірвався ліфт, загинула молода жінка.

На місце події відразу злетілися дуже багато телевізійників, від софітів буквально сліпило очі, проте головний жілінспектор, за нашими відомостями, в «Червоні вітрила» так і не з'явився. Чи не ризикнув це зробити.

Бо очевидно, що там треба було б тримати відповідь перед розгніваними жителями житлового комплексу, а не просторікувати про «сучасному, зручному і клієнтоорієнтованому» ЖКГ і про те, що «таку високу оцінку дають люди». Шкода, що не побував Андрій Володимирович в «Червоні вітрила» - він би він почув, про що дійсно говорять люди і як вони в дійсності оцінюють роботу комунальників.

Шкода, що не побував Андрій Володимирович в «Червоні вітрила» - він би він почув, про що дійсно говорять люди і як вони в дійсності оцінюють роботу комунальників

Чибис постійно, як він любить висловлюватися, буває «в полях», щотижня їздить по містах і селах, інспектує хід реалізації програми капремонту багатоквартирних будинків в регіонах. За його зізнанням, робить він це за вказівкою міністра Михайла Мене.

Буває, невгамовний Чибис долає тисячі кілометрів, щоб подивитися, чи не беушний чи трос встановлений на ліфті в тому чи іншому провінційному будинку. А тут від будівлі міністерства на вул. Садова-Самотечная до «Червоних вітрил» - всього-то кілька кілометрів, а ось, піди ж ти, їх-то Чибис і не подолав. Так і не побував він на місці злочину комунальників.

Мабуть, не надходило такої вказівки від вищого начальства. А відвідати місце трагедії за власною ініціативою, розібратися в деталях події і зробити відповідні висновки, мабуть, духу не вистачило.

І ще одна ремарочка: 13 січня на прес-конференції в «Российской газете» заступник міністра від імені всіх комунальників Росії привітав журналістів з професійним святом - Днем російської друку. Привітав так тепло і душевно, що після його спічу хтось із пишучої і телевізійної братії голосно вигукнув: «І тут пролунали бурхливі тривалі оплески!».

Але ніхто тоді ще не знав про «подаруночки» від комунальників, який вони піднесли нашому колезі - і відомому телеведучому Першого каналу Євгену Кочергіну. Саме його 36-річна дочка Ірина Володіна загинула в тому нещасливому ліфті. Мама двох малолітніх дівчаток, восьми й двох років.

На фото: Євген Кочергін з близькими. Праворуч - Ірина Володіна.

Французька гільйотина в житловому комплексі

Забудовник житлового комплексу - компанія «Донстрой». ЖК має нагороди: в 2011 році він був названий «Кращим житловим комплексом преміум-класу» і «Кращим реалізованим девелоперським проектом на ринку нерухомості».

Ліфти в «Червоні вітрила» обслуговує компанія «Ліфт-гарант». Сам же будинок, де сталася трагедія, обслуговується приватної керуючою компанією ТОВ «ДС Експлуатація».

Це був не простий ліфт. Швидкісний. Виготовлений найстарішої французькою компанією OTIS в 2002 році. Модель не з дешевих.

Заводська система безпеки передбачає так звані уловлювачі - спеціальні механізми, які не дають кабіні впасти в шахту, зупиняють її в разі падіння.

Що ж трапилося?

За однією з версій, висловлених нашому журналу віце-президентом Національного ліфтового союзу (НЛС) Олексієм Захаровим, дах і підлогу кабіни міг пробити обірвався і впав з великої висоти противагу. Він складається з вантажів - чавунних або залізобетонних, ходить поруч з кабіною і важить кілька центнерів.

З приводу ж того, що у ліфта від різкого гальмування зірвався трос, експерт висловився так:

- Це повна нісенітниця, такого просто бути не може. Це яка ж повинна бути навантаження, щоб обірвалися одночасно всі три троса! Навантаження повинна в кілька десятків разів перевищувати ту, яку може створити сам ліфт, повністю завантажений пасажирами, і то все одно кабіна зупиниться. Сталося щось інше ...

Багатоповерхова хатинка на болоті

За однією з версій, з великою часткою ймовірності причиною трагедії могли послужити внутрішні конструктивні зміщення в будівлі через його слабкого фундаменту. Справа в тому, що ЖК «Червоні вітрила» стоїть на самому березі Москви-ріки, і це місце абсолютно не підходить для зведення висоток через осідання піщаного ґрунту.

На такому грунті загроза того, що фундамент «попливе» і висотка дасть перекіс, вельми висока. Ліфтове обладнання, як правило, завжди реагує на перекіс будинку, в його роботі виникають хронічні несправностей.

Ліфтове обладнання, як правило, завжди реагує на перекіс будинку, в його роботі виникають хронічні несправностей

Нагадаємо, що свого часу, ще до початку будівництва ЖК «Червоні вітрила», експерти попереджали московська влада, проектувальників і підрядників про небезпеку будівництва висотних будинків на цьому несприятливому місці. Навіть в прокуратуру з цього приводу зверталися.

Цю ситуацію прекрасно знали і колишній мер Юрій Лужков, і його заступник по будівництву Володимир Ресін. Але про перегляд проекту столичні керівники і чути не хотіли. У підсумку дозвіл на будівництво було видано, і висотний диво-комплекс, незважаючи на всі протести і попередження, так і звели на болоті.

Тому, на наш погляд, відповідальність за ситуацію з ліфтами в ЖК «Червоні вітрила» поряд з наглядовими та експлуатуючими організаціями повинні понести і чиновники, які дозволили будівництво висотного комплексу на цьому згубному (в прямому сенсі слова) місці.

З цієї історії висновки треба зробити і нинішнім керівникам міста в особі мера Сергія Собяніна і його зама по будівництву Марата Хуснуллін. Вони повинні жорстко присікати спроби видачі дозволів на будівництво на потенційно небезпечних земельних ділянках і не йти на поводу у девелоперів, подібних «ДонСтрім».

І цей випадок типовий не тільки для Москви. Наприклад, в Саратові на березі Волги побудовані кілька висоток. Грунт, на якому вони зведені, спочатку викликав великі сумніви у фахівців і експертів. Так що повторення трагедії в «Червоні вітрила» (не дай бог, звичайно) можливо і в інших місцях.

А поки слідчі розбираються з московським ПП. За ознаками злочину, передбаченого ч. 2 ст. 238 КК РФ (виконання робіт або надання послуг, що не відповідають вимогам безпеки), порушено кримінальну справу. У керуючій компанії і в експлуатуючих організаціях проведені обшуки. Слідчі з'ясовують, чи не причетна до вчиненого злочину керівництво і фахівці компанії-підрядника.

Перший підозрюваний вже заарештований. Це електромеханік компанії «Ліфт-Гарант» Олексій Бєлоусов.

Це електромеханік компанії «Ліфт-Гарант» Олексій Бєлоусов

Саме ця молода людина незадовго до трагедії проводив на ліфті технічні роботи. Зараз слідчі і технічні фахівці з'ясовують: може бути, він пошкодив механізм, недобросовісно, ​​невміло провів роботи або закрив очі на будь-яку поломку.

Мабуть, не залишаться без покарання і співробітники керуючої компанії «ДС Експлуатація». Втім, вони вже самі відчувають провину і заливають докори сумління алкоголем. По крайней мере, в показаному по одному з центральних телеканалів телефонній розмові журналіста з явно нетверезим представником КК на питання, чим він зараз займається, той нічтоже сумняшеся відповів:

- Сиджу, п'ю, думаю ...

Стрілочників, як водиться у нас, заарештують. А ось чи посадять за ґрати машиністів - це велике питання.

Проїхатися на ліфті з вітерцем і свистом

Зла іронія долі полягає в тому, що загибла настільки жахливої, безглуздою смертю Ірина Володіна була активісткою будинку і в складі ініціативної групи вже давно домагалася заміни ліфтів.

Справа в тому, що поганий стан ліфтів в «Червоні вітрила» - тема наболіла. На численні випадки неадекватної роботи ліфтів мешканці вказували не раз, досить зайти на сайт ЖК "Багряні вітрила". Вони часто ламалися і постійно відключалися, а деякі ліфти не працювали протягом кількох років.

Так, ліфт в корпусі В згорів після потопу і більше року стояв непрацюючим. Всі ліфти страшно скрипіли і деренчали, «спотикалися» на ходу, а часом кабіна їхала при відкритих дверях, тому будь-хто міг потрапити під цю своєрідну «французьку гільйотину».

«Деякий час тому мій колишній чоловік пролетів з 25 поверху на одному з ліфтів. На одному з нижніх поверсі ліфт дивом зачепився і зі свистом приземлився на перший поверсі без пошкоджень! »- розповіла одна із проживаючих в ЖК. На щастя, тоді спрацював захисний механізм - ті самі уловлювачі, про які ми вже згадали.
А 7 грудня о ЖК дверима ліфта затиснуло маленьку дівчинку. Дитина отримала травми, їх зафіксували в лікарні.

... Куди тільки не писала свої скарги Ірина Володіна. І в керуючу компанію, і в Ростехнагляд, і в правоохоронні органи. Але голос жінки-активістки так і залишився без відповіді.

У результаті їй довелося в буквальному значенні заплатити своїм життям за недбалість і байдужість відповідальних осіб.

Чиновницький апарат - на злам?

У зв'язку з НП в житлових будинках Москви всі російські компанії, які займаються монтажем та обслуговуванням ліфтів, чекає позапланова перевірка. Протягом місяця їх перевірятимуть експерти Ростехнагляду і регіональні влади. Про це заявив той же Андрій Чибис.

Так і хочеться запитати: панове чиновники, а де ви були раніше ?! Чого чекали щось? Це ж не перша трагедія в країні ... Ліфти давно вже гроблять людей, в них гинуть і старі й малі. Ось статистика трагедій лише за останній час.

У минулому листопаді в Магнітогорську через несправний ліфта зламала хребет пенсіонерка. 19 грудня в Москві в одному з багатоповерхових будинків на вулиці Островитянова впав ліфт, коли в нього заходила сімейна пара з малюком в колясці. Ліфт зірвався вниз, потягнувши за собою коляску. Немовля загинуло. Причина страшної трагедії - обрив троса ліфта.

А через кілька днів після трагедії з Іриною Володіної, 15 січня і знову в Москві, на Автозаводській вулиці, обірвався трос ліфта. Постраждала жінка, яку довелося госпіталізувати. Слава богу, вижила ...

Всього ж тільки в минулому році в результаті аварій з ліфтами в Росії загинули десять осіб. Ну і де були госжілінспектори, про роботу яких Чибис в день трагедії так натхненно розповідав на прес-конференції в «РГ»? Вони зобов'язані працювати так, «щоб люди знали їх в обличчя», заявив заступник міністра. Але ж не працюють же, паразити!

Тому і питаю: яку відповідальність понесе госжілінспектор, який повинен вести нагляд за ЖК «Червоні вітрила»? Або винним визнають тільки електромеханіка Білоусова?

Де були фахівці Ростехнагляду, які також були зобов'язані стежити за технічним станом ліфтового обладнання? Адже загибла жінка писала листи і в це відомство. Чому і з їхнього боку не було належної реакції? Зараз керівництво Ростехнагляду спішно умиває руки, заявивши, що проведе позапланову перевірку компанії, яка обслуговує ліфти в ЖК. Виходить, що панове з Ростехнагляду прокинулися лише після того, як грянув грім.

Все це свідчить про те, що чиновницький апарат також неабияк проіржавів, а тому працює з великим скрипом і частенько не діє. І чи не час цей «апарат» або, принаймні, частина його нікудишній і нікчемних «деталей» відправити на злам?

Вся надія в цій ситуації на Генпрокуратуру РФ, яка також помітно сколихнулася. Вона зобов'язала прокурорів перевірити виконання законодавства в сфері забезпечення безпеки внутрішньобудинкового ліфтового обладнання. І нарешті поставити всі крапки над «i».

Ціна - людське життя

Але давайте поміркуємо, чому відбуваються подібні нещастя.

Перша причина - сильна зношеність ліфтового обладнання, брак коштів на модернізацію. Стан ліфтів в Росії - просто-таки ахове. Експерти, не соромлячись у виразах, так і говорять: це катастрофа.

Близько 35% ліфтів в країні експлуатується понад 25 років. Кожен третій ліфт повинен бути замінений! Щорічна потреба в цьому підйомному обладнанні становить 20 тис. Одиниць, однак реально змінюється тільки 6 тис. Ліфтів.

- Фактично в більш половини суб'єктів РФ не приділяється увага проблемі капітального ремонту зношеного ліфтового обладнання в багатоквартирних будинках, і це при значному зносі ліфтового парку житлового фонду та наявності коштів власників в регіональних фондах, - заявив на недавньому Президії Громадської ради при Мінбуді і ЖКГ РФ президент СРО НП "Російське ліфтове об'єднання» Сергій Чернишов.

Але заміна ліфта - задоволення дороге: його середня вартість близько 1,5 млн руб. Сьогодні багатьом КК це просто не по кишені. А якщо і по кишені, то там вважають за краще витрачати гроші на більш важливі речі - покупку дорогих автомобілів для власних потреб або закордонні путівки. Ось і виходить, що люди так і будуть платити за неякісні ліфти ціною свого життя.

Друга причина - злочинна недбалість, недбалість і пофігізм тих, хто відповідає за бездоганну роботу ліфтового обладнання, за його технічний стан.

І третій фактор - відсутність жорсткого контролю через прогалини в законодавстві. Нагадаємо, що в 2013 році були пом'якшені правила експлуатації ліфтового обладнання. В результаті сьогодні ці вимоги - необов'язкові норми, а лише технічні регламенти (ТР). Тобто нормативні документи добровільного застосування, ніякої відповідальності за порушення яких, на жаль, не передбачено.

Власник ліфтів може виконувати ці вимоги, а може і закрити на них очі, бо все написано максимально обтічно. Що і сталося в «Червоні вітрила». А за недотримання добровільних стандартів до відповідальності винних не залучиш. Штрафи - це максимум, що їм загрожує.

Як розповів віце-президент НЛС Олексій Захаров, сьогодні на території Митного союзу діє європейська система регулювання. І незліченні фірми і фірмочки, які виграють тендери на обслуговування ліфтів, просто нікому контролювати.

- На нашу думку, кожна країна повинна бути регламенту ввести власні методики контролю. Зараз такої методики в Росії немає, - зазначив Захаров. - Терміново потрібно прийняти документ, який визначав би обов'язки власників ліфтів, які обслуговують компаній і їх персоналу. І контроль над ними потрібно передати Ростехнадзору.

До речі, компанія «Ліфт-Гарант» не є членом НЛС. Це якась «ліва» фірмочка, кінці якої в союзі так і не знайшли ...

Чекаємо наступних жертв? ..

Дзвоню своєму доброму знайомому, який проживає разом з батьками в «Червоні вітрила». Його мати, до речі, до недавніх пір займала високу посаду в Мінрегіоні.

Так ось, питаю знайомого, як життя, чи користується він після цієї трагедії ліфтом?

- Що ти, я не смертник! - злякано відповідає він. - Ти ж знаєш, що я активно займаюся спортом, регулярно граю в хокей, і для мене вбігти на свій поверх по сходах не складе труднощів. Як то кажуть, береженого бог береже ...

Смію вас запевнити, що трагедія в ЖК «Червоні вітрила» - не остання. Питання лише в тому, хто з нас буде наступним.

Коли цей матеріал готувався до друку, інформагентства повідомили, що в центрі Москви фрагмент балкона обрушився на проїжджу частину. Слава богу, ніхто не постраждав.

Неоголошена війна комунальників з населенням триває.

Геннадій ЛЮЛЬКІН

Фото: mskagency.ru, lipetskmedia.ru, metronews.ru, moslenta.ru, realty-agency.ru

Що ж трапилося?
Чиновницький апарат - на злам?
Так і хочеться запитати: панове чиновники, а де ви були раніше ?
Чого чекали щось?
Ну і де були госжілінспектори, про роботу яких Чибис в день трагедії так натхненно розповідав на прес-конференції в «РГ»?
Тому і питаю: яку відповідальність понесе госжілінспектор, який повинен вести нагляд за ЖК «Червоні вітрила»?
Або винним визнають тільки електромеханіка Білоусова?
Де були фахівці Ростехнагляду, які також були зобов'язані стежити за технічним станом ліфтового обладнання?
Чому і з їхнього боку не було належної реакції?
І чи не час цей «апарат» або, принаймні, частина його нікудишній і нікчемних «деталей» відправити на злам?