Строительство »

Авторинок: повільна смерть

  1. АВТОР:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

17 липня 2009, 7:25 Переглядів: 17 липня 2009, 7:25 Переглядів:   Дно авторинку

Дно авторинку. Забиті склади говорять про те, що продавцям доведеться знижувати ціни. Фото І. Шаповалова.

Український авторинок продовжує повільно вмирати: за даними компанії "Автоконсалтинг", в червні, в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, зафіксований спад на рівні 78%, а ціни на багато популярні автомобілі протягом місяця впали ще на 3-5%. Опитані нами експерти вважають, що попит буде залишатися таким же низьким до кінця року, відповідно, ціни будуть продовжувати знижуватися. А якщо восени на ринок хлине потік заставних автомобілів, нас очікує справжнісінький ценопад. "Сегодня" з'ясовувала, наскільки серйозним виявиться падіння.

ЩО ВІДБУВАЛОСЯ З ЦІНАМИ В ЧЕРВНІ

НА НОВІ АВТО. Об'їхавши десяток великих столичних автосалонів, ми практично в кожному знайшли масу цікавих пропозицій: акційні автомобілі (знижка до 10% від прайсової ціни - 5-20 тис. Грн.), Привабливі кредитно-лізингові пропозиції (від 20% перший внесок строком на 5 років і під 15% річних в нацвалюті) і навіть автомобілі 2008 року в валюті з зафіксованим курсом на рівні 5,5 грн. / доллар.Отдельние автоцентри навіть пропонують безвідсоткові кредити на свою продукцію. Правда, необхідно внести 50% першого внеску, а сам кредит дається лише на два роки.

Однак, незважаючи на велику кількість спецпропозицій, загальне враження таке: ціни на іномарки завмерли. Зараз автомобіль можна купити за більш вигідною ціною, ніж в березні-квітні (до 10%), але, в порівнянні з травнем, ціна просіла лише на 3-7% (залежно від моделі та комплектації). Так, два місяці тому за Opel Vectra C просили від 170 до 210 тис. Грн., В травні ціна впала до 160-200 тис. Грн. (-10 тис. Грн.), А вже на початку липня цей автомобіль можна купити за 155-195 тис. Грн. (-5 тис.). Очевидно, продавці іномарок щосили намагаються утримати ціни хоча б на нинішньому рівні, справедливо вважаючи, що не міг хто-небудь почати серйозну розпродаж, ціни впадуть у всіх.

Трохи знизили ціни і на російські авто. Так, ВАЗ 2109 в травні коштував 56 тис. Грн., А в червні ціна на цю модель просіла на 2-3 тис. Грн. - до 53-54 тисяч.

Як і раніше падає попит і на авто українського виробництва, що змушує виробників знижувати ціни. У червні "АвтоЗАЗ" був змушений скинути близько 28% (2-6 тис. Грн.) На кожному автомобілі. Наприклад, за "Ланос" в "люксової" комплектації в травні просили 80 тисяч, а сьогодні - 77 тис. Грн. При цьому в автосалонах все ще продовжують пропонувати "Ланоси" 2008 року випуску. Аналогічна ситуація і з автомобілями Skoda, на які роблять знижки порядку 5-7% (3-10 тис. Грн.): В червні модель Fabia можна було купити за 73 тис. Грн., А ще півтора місяці тому за неї просили мінімум 75 тисяч.

Однак на ринку вже є і прецеденти перегляду прайсів у бік підвищення. Наприклад, на 5-7% (6-7 тис.) Зросли ціни на Mitsubishi Lancer X, Toyota Corolla, Kia Mgentis і багато інших японські і корейські бренди. Крім того, традиційно продають в євро автомобілі преміум-класу під замовлення: Volvo, BMW. MB, VW і подібні марки, вони подорожчали через падіння гривні.

НА Б / У. За даними компанії "Автоконсалтинг", продавці ненових автомобілів зараз відчувають себе набагато краще, ніж автодилери. Так, в порівнянні з червнем 2008 р, кількість угод з уживаними авто знизилося на 14% проти падіння в 78% на ринку нових авто. "Такий незначний спад в продажах б / у авто обумовлений прагненням українців купувати недорогі автомобілі вартістю до $ 10 тис. Саме в цьому сегменті відбувається більшість угод на ринку", - стверджує директор компанії "Автоконсалтинг" Олег Омельницький.

Число угод - це добре, а як з цінами? Відвідавши авторинок "Чапаєвка", ми не виявили жодної різниці, в порівнянні з картиною місячної давності. Продавці і раніше пропонують покупцям переважно старі машини 90-х років в ціновому сегменті від $ 2-15 тис. Причому, торгуючись, нам вдалося зі старту скинути $ 400-600 практично на кожному автомобілі. А ось продавці більше нових авто (2000-2008 р в.) Готові робити і більш значні знижки - $ 1,5-2 тисяч. В цілому ж ціни на вторинному ринку, за нашими спостереженнями, залишилися точно такими ж, як і місяць тому. Наприклад, в червні за Daewoo Lanos 2006 року просили близько 36-43 тис. Грн. - стільки ж, скільки і в травні. Переглянувши автомобільні оголошення в інтернеті і друкованих ЗМІ, ми відзначили схожу картину: автомобілі за ціною вище 10 тис. Доларів простоюють по кілька місяців.

Зате з'явилася нова цікава тенденція: продавці беушних автомобілів все частіше пропонують покупцям автомобілі під викуп. Принцип народної розстрочки - простий. Покупець вносить передоплату в розмірі 20-30% від ціни автомобіля, отримує довіреність на нього з обмеженим терміном дії, наприклад на рік. Протягом року покупець віддає продавцю гроші рівними частинами і, як тільки вартість автомобіля виплачена повністю, продавець знімає автомобіль з обліку і офіційно продає його покупцеві.

НА ЗАСТАВНІ АВТО. Не особливо добре йдуть справи і у компаній, що спеціалізуються на продажу заставного майна. На сайтах різних автомобільних аукціонів ми нарахували кілька десятків пропозицій і лише поодинокі приклади угод. Пояснюється це тим, що ціни на "застави" продовжують кусатися. Ми виявили, що в оголошеннях практично відсутні нові пропозиції: ті ж самі автомобілі, які "висіли" місяць тому, пропонують і сьогодні. В "Автоконсалтинг" нам пояснили, що "різкого сплеску кредитних машин не спостерігається, а додатковий приплив від банків обчислюється в сотнях штук, що становить близько 1% від усього пропозиції на ринку". Але от самі банкіри говорять, що заставних автомобілів набагато більше: кілька тисяч одиниць. Але це в більшості випадків автомобілі, які продає сам позичальник за погодженням з банком. Начальник департаменту розробки продуктів роздрібного бізнесу VAB Банку Антон Шаперенков пояснив, що "відібрані за несплату автомобілі масово з'являться на ринку тільки у вересні-жовтні".

Начальник департаменту розробки продуктів роздрібного бізнесу VAB Банку Антон Шаперенков пояснив, що відібрані за несплату автомобілі масово з'являться на ринку тільки у вересні-жовтні

ПРОГНОЗ

Як бачимо, хоча окремі дилери намагаються переглянути прайси в бік підвищення, в основній масі ціни на авто продовжують знижуватися. За інформацією Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів, в даний момент на складах автодилерів зберігається близько 70 тис. Авто. Враховуючи нинішній попит цього вистачить, щоб торгувати мінімум 3-5 місяців. Після цього розвиток ситуації буде залежати від дій Кабміну. Якщо скасують 13% -ву митну надбавку, у автодилерів з'явиться доцільність в закупівлі нових партій товару, і вони почнуть розпродажі, щоб звільнити склади для "Автоновости" 2009-2010 рр. Якщо ж мито збережеться, доцільності в завезенні нових партій товару у автодилерів не буде - автомобілі за підвищеними цінами ніхто не буде купувати. Продавцям набагато вигідніше буде розтягувати торгівлю вже завезеними автомобілями за існуючими цінами. Однак восени на ринок можуть прийти від 50 до 100 тис. Заставних авто і спровокувати падіння цін. На скільки? За даними ВААІД, на цілу третину. Тобто Lanos 2008 року, за який зараз просять 60 тис. Грн., Восени можна буде купити за 40 тис. Чекаємо.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Авторинок: повільна смерть". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

Число угод - це добре, а як з цінами?
На скільки?