Строительство »

Олександр Пілецький: "Найнеобхідніші аксесуари для велосипеда"

Коли я вибирав собі велосипед, то не надав значення однієї дуже важливої деталі - сучасні велосипеди дуже рідко укомплектовані так, як старі радянські велосипеди мого дитинства. Тобто багато в чому вони більш складні і технологічні, але ось таких дрібниць, як протівогрязевие щитки, багажник або насос при новому велосипеді може не виявитися. І навіть скоріше не виявиться, ніж навпаки. Тому будьте готові витратити досить значну суму на різні дрібниці. Їх можна розділити на необхідні і такі, без яких можна радіти своєму двоколісному одного багато років.
Коли я вибирав собі велосипед, то не надав значення однієї дуже важливої деталі - сучасні велосипеди дуже рідко укомплектовані так, як старі радянські велосипеди мого дитинства

Олександр Пілецький

Замок. Ця штука також необхідна. Тільки зауважу відразу, що від велосипедних злодіїв замки не врятують. Вміючи відкривати їх легко, і якщо людина націлена вкрасти ваш велосипед, то він це зробить. Однак якщо ви їздите по місту регулярно і не тільки для того, щоб виїхати на доріжку і повернутися назад, замок вам потрібен. Вони існують абсолютно різних видів і систем. Я вибрав металевий трос, покритий еластичним пластиком. Такі замки зустрічаються найбільш часто. Продавець порадив не звертати уваги на товщину троса - проблеми у злодіїв може викликати тільки трос товщиною в руку. Таких в замках немає. А ось випадкового перехожого, якого захочеться без дозволу покататися на вашому велосипеді, зупинить і звичайний замок. Він повинен досить солідно виглядати і бути досить довгим - це дуже допоможе в Мінську. Справа в тому, що велопарковок у нас практично немає і велосипед часто доводиться чіпляти до стовпів і іншим сумнівним предметів. Довжина замку в таких випадках дуже значну перевагу.

Коштують замки також по-різному. Я заплатив щось близько 100 тисяч.

Щитки. Теж зовсім необхідна річ. Зараз вони пластикові і підбираються індивідуально до кожного велосипеда. Мені купити не вдалося - я прийшов в магазин пішки. Тому поки пересуваюся на велосипеді з відкритими колесами. Пару раз потрапляв під дощ, або ж заїжджав в калюжі - одяг після таких експериментів можна прати відразу - весь з голови до ніг був у грязі. А щитки від таких наслідків рятують. Стоять по-різному - від 100 до 200 тисяч. Дорожче доведеться заплатити за модель, яку можна за секунду зняти, отщёлкнув від рами. Я б собі хотів саме такі - потрібні вони далеко не завжди, їздити приємніше адже в гарну погоду, а без щитків велосипед ефектніше виглядає. Ну і не деренчить нічого нехай не хитається.

Фара-ліхтарик. Це теж дуже потрібні речі. І зовсім не для краси - вогники на велосипеді допоможуть не стільки побачити що-небудь в темряві, скільки позначити себе на дорозі. Відповідно шансів потрапити під автомобіль буде менше, якщо в темряві щось буде світитися, блимати і переливатися на вашому велосипеді.

І остання річ, про яку тут зараз напишу, - велокомпьютер. Він допомагає дізнатися потрібну інформацію про рух - швидкість, дистанцію, час. І на додачу середні показники. Є й більш складні, але я подумав, що мені вистачить перерахованих функцій. У підсумку вибирав цей аксесуар виходячи з естетичних міркувань. Простими словами - що сподобалося, то і купив. Комп'ютер обійшовся мені в 120 тисяч.

З усього, купленого мною за один візит в магазин, ця штукенція була найменш необхідної, але зате який приємною! Правда, встановити і налаштувати зміг тільки за допомогою одного. Так що раджу в магазині проконсультуватися у продавців, щоб потім проблем уникнути. Зате коли встановіть цей лічильник, то їздити будете набагато більше - дуже вже цікаво нові особисті рекорди встановлювати.
Від редакції. Колективні блоги учасників дорожнього руху - унікальний проект сайту AUTO.TUT.BY, що дозволяє говорити про проблеми і вирішувати їх. Зайшовши в розділ "Автоблоги" ви зможете дізнатися, як виглядають велодоріжки в європейських містах , Чому деякі фахівці організації дорожнього руху ратують за видалення автомобілів з центру міста , За що скандально відомих водіїв позбавляють водійських прав , яких сюрпризів очікувати від нових автомобілів російського складання, якими принципами керуються співробітники ДАІ, ратують за зниження дитячого травматизму в ДТП , І зміг чи відомий байкер, ледь не загинув у ДТП, закликати порушника ПДР до відповідальності .
"Автоблоги" - це можливість висловитися з приводу організації дорожнього руху, культури водіїв та співробітників ДАІ, розібравшись, нарешті, в причинах виникнення конфліктних ситуацій на дорозі. Якщо у вас є, що сказати, - чекаємо пропозицій за адресою [email protected]