Інтерес до нерухомості в містах-сателітах столиці продовжує зростати 
Київська область обігнала столицю за кількістю споруджуваних житлових комплексів. В каталозі новобудов ЛУН.ua пропонуються квартири в 262 ЖК в різних районах області та 232 в самому Києві, повідомляє UBR.ua .
Найбільше житлових комплексів (112) будується на відстані від 5 до 10 км від меж столиці. Ближче можна прикупити квартиру в 52 будинках, подалі - в 71.
«Концентрація ЖК на правобережжі всемеро перевищує пропозицію на лівому березі. Однак саме лівобережні Бровари та Бориспіль найближчим часом будуть активно забудовуватися », - зазначив комерційний директор ТОВ« Альянс Новобуд »Володимир Даниленко.
Поки ж безумовний лідер - Києво-Святошинський район (169 новобудов). А по містах найбільше об'єктів зводиться в Ірпені (81), Бучі та Софійській Борщагівці (по 21 ЖК), Борисполі - 18, Броварах - 11, Петропавлівській Борщагівці - 9, Гостомелі - 7.
Більшість забудовників пропонує житло економ-класу, лише 13% ЖК позиціонуються як бізнес-клас.
Чим приваблює передмістя
Як свідчать дані дослідження «Альянс Новобуд», інтерес до нерухомості в містах-сателітах столиці продовжує зростати. Основною причиною залишається ціновий фактор: середня вартість квадратного метра в липні, за даними ЛУН.ua, в передмісті склала 11,5 тис. Грн / кв. м, що майже вдвічі менше за аналогічний показник на житло, що будується економ-класу в столиці - 22,4 тис. грн / кв. м.
Чим ближче до столиці - тим дорожче квадрати: до 5 км - 12,6 тис. Грн, від п'яти до десяти - 11,4 тис. Грн, від 10 до 20 км - 10,7 тис. Грн.
Значна частка квартир, в деяких об'єктах до 70%, - однокімнатні малометражки.
«З бюджетом 300 тис. Грн цілком можна вибрати гідне житло в об'єкті, що здається через півроку-рік», - зазначив Даниленко.
При цьому зберігає житло в передмісті і інвестиційну привабливість.
«Якщо вкласти кошти в початку реалізації проекту, то на виході можна продати з 40% -й прибутком», - каже Даниленко.
Досягається такий «інвестиційний» ефект перш за все великою швидкістю реалізації проектів, пояснив керуючий директор ARPA Real Estate Михайло Артюхов.
«На місцях набагато простіше домовитися - і по землі, і по дозволам. Плюс більшість проектів поки або невеликі, або реалізуються чергами, тому будуються швидко », - зазначив Артюхов.
Однак, за спостереженнями Даниленко, в які відбулися містах-супутниках, як Бровари, велика частина покупців - жителі самого міста і прилеглих територій.
«Кожна четверта сім'я потребує термінового вирішення житлового питання. Дуже типова ситуація - в одній квартирі живуть три покоління, для них питання роз'їзду вкрай необхідний. І покупка малометражного житла - та сама «перша квартира», яка може дати старт щасливого життя », - вважає Даниленко.
Але цікавляться такими об'єктами і кияни.
«Від Броварів до найближчої станції метро швидше ніж від Троєщини, вранці дістатися можна за 25 хвилин», - наводить аргумент Даниленко.
На думку ж Артюхова, найбільший попит на квартири в передмісті - з боку жителів регіонів, які бачать своє майбутнє і кар'єру в столиці.
«Бажання жити ближче до столиці є, але бюджет вкрай обмежений. Зараз вже за 9 тисяч доларів можна знайти квартиру в приміських комплексах », - зауважив Артюхов.
Як конкурують за покупця
Крім ціни і локації приміські комплекси борються за увагу потенційного покупця сервісом та інфраструктурою. З тенденцій сезону - пропозиція готових квартир з обробкою. «Інтергал-буд» переніс цю практику в передмістя в проекті «Гатне». За оцінками менеджерів компанії, варіант «з ремонтом і кухонними меблями» вибирають вже майже половина покупців. Пропонують такий варіант і інші забудовники, є така опція у ЖК «Villa Sofia».
Питання, де зберігати автомобіль, для жителя передмістя важливий. Але поки, як показує дослідження ТОВ «Альянс Новобуд», в передмісті слабо розвивається будівництво надземних багаторівневих і підземних паркінгів.
«Подібні рішення в топ-10 містах пригорода пропонують тільки 10% житлових комплексів. За позиції «наземні багаторівневі паркінги» лідер Бровари, тут 9% комплексів пропонують такі місця зберігання машин. У Борисполі і Вишневому підземні паркінги є у 13% РК », - розповів Даниленко.
На думку Артюхова, паркувальні місця стануть лише одним з варіантів конкурентної боротьби за платоспроможного покупця.
«Локальна інфраструктура - це те, чим можна виділитися. Басейни, спортивні майданчики, сквери - ми все це побачимо в найближчому майбутньому. Один з плюсів приміських комплексів, це їх індивідуальність, тут більше видно творчості архітекторів. Нещодавно, до речі, бачив проект, де перший поверх відданий під гаражі, а вище - квартири », - розповів Артюхов.
Читайте також: Журнал кожного Українця - то, що повинен знати кожен про тарифи, субсидії, місті і ключові події
Джерело: UBR.ua