Навіть зменшення акцизів на бензин навряд чи призведе до зниження цін на пальне. Таке невтішне заяву зробила голова Центрального банку РФ Ельвіра Набіулліна в інтерв'ю Reuters.
«На наш погляд, найкращим сценарієм в цій ситуації може бути те, що зупиниться зростання цін. Але в будь-якому випадку, ми виходимо з того, що ціни на бензин не будуть рости такими високими темпами, як в попередні місяці », - цитує агентство главу ЦБ.
Як пояснила Набіулліна, спочатку планувалося, що зменшення акцизів на бензин і дизельне паливо мало б привести до зниження цін за цими товарами приблизно на 4-5%. Однак, швидше за все, цього не станеться, тому що «в роздрібній торгівлі нафтопродуктами зараз досить низька маржа і, ймовірно, зниження акцизів призведе до відновлення маржі у роздрібних продавців нафтопродуктів».
Зростання цін на бензин, який почався навесні, в травні досяг рекордних показників і обігнав річну інфляцію в п'ять разів. У порівнянні з квітнем вартість збільшилася на 5,6%, а з початку року пальне подорожчало вже на 7,3%.
В кінці травня віце-прем'єр Дмитро Козак домовився з нафтовими компаніями про те, що вони зафіксують вартість палива на рівні 30 травня, а за цей уряд з 1 червня знизить акцизи на 3 тис. Рублів за тонну бензину і на 2 тис. Рублів за тонну дизпалива, чого давно домагалися нафтовики. Експерти, втім, кажуть про те, що ці заходи дадуть віддачу не раніше ніж через два-три місяці.
Читайте по темі
Влада штовхає Росію до бензиновим бунтів
Ціни на паливо злетіли, тому що нафта вигідніше експортувати
Не вірять в зниження цін і росіяни. згідно опитуванням , Проведеного 27-28 травня ВЦИОМ, в тому, що зростання продовжиться, впевнені 80% громадян. Близько 83% респондентів вважають, що зростання цін на паливо погіршить їхнє матеріальне становище, а більше половини вважають, що через це у них можуть виникнути серйозні фінансові труднощі.
Серед причин зростання цін на паливо громадяни найчастіше називають економічну політику російської влади (66%), 21% списують його на зовнішні чинники. Також росіяни називають винних: 46% опитаних вважають, що це нафтові компанії, 40% звинувачують уряд, 19% - власників автозаправок. На четвертому місці опинився особисто президент Володимир Путін (12%), і лише на п'ятому - західні країни з санкціями (10%).
«Зростання цін - одна з найрезонансніших для населення економічних проблем. Причина - у всеосяжному характері наслідків. Гостроту проблеми додає одвічне питання росіян: чому ціни на бензин в Росії ростуть і тоді, коли вартість нафти падає, і тоді, коли вона зростає », - зазначив керівник практики політичного аналізу і консультування ВЦИОМ Михайло Мамонов.
В уряді зростання цін на бензин і дизпаливо пояснюють зростанням світових цін на нафту. як пояснив Дмитро Козак на початку червня, коли ціни на нафту на зовнішніх ринках вище, це «може робити його виробництво в Росії щодо невигідним».
Депутат Держдуми Ігор Ананський заявив , Що різке зростання цін на паливо може бути пов'язаний з тим, що вартість нафти на біржі виросла, чим користуються її добувачі, імпортуючи «чорне золото», а «вирівнюють» прибуток, підвищуючи ціну бензину і дизеля в Росії. Такої ж думки дотримуються багато експертів.
4 червня під час наради з віце-прем'єрами Дмитро Медеведев заявив , Що прояв егоїзму з боку компаній, що займаються виробництвом, постачанням та продажем бензину, неприпустимо. За словами прем'єра, перш за все необхідно контролювати дотримання вже досягнутих домовленостей, проте, в разі якщо цього буде недостатньо, уряд повинен розробити комплекс оперативних заходів.
Дмитро Козак, в свою чергу, зазначив, що подальше зростання цін на бензин призведе до додаткових витрат у таких секторах економіки, як сільське господарство, промисловість, транспорт і будівництво, на суму понад 220 млрд руб. на рік. Зараз в цих областях економіки задіяні 35,6 млн чоловік, в той час як в нафтовидобувній галузі працюють 1,6 млн.
Однак увечері того ж дня одна з найбільших компаній галузі «Роснефть» випустила заяву, в якій сказано, що тимчасове зниження ставки акцизів не вирішить проблем в переробці і на ринку нафтопродуктів. Зате обнулення до 2024 року експортного мита на нафту, передбачене податковим маневром, може підвищити ціни на паливо в Росії мінімум в півтора рази.
На наступний день перший заступник міністра енергетики Олексій Текслер заявив, що розроблені урядом заходи зі зміни схеми оподаткування в нафтопереробній сфері (податковий маневр) і зниження ставки акцизів дозволять уникнути різкого зростання цін на бензин. Ряд експертів також констатували, що ціни стабілізувалися.
Однак інші аналітики згодні з Ельвірою Набіулліною в тому, що зростання цін, в кращому випадку, вдалося пригальмувати. Економіст, доцент кафедри фінансових ринків та фінансового інжинірингу РАНХиГС при президенті Росії Сергій Хестанов вважає, що в перспективі росіянам потрібно готуватися до підвищення вартості палива до європейської. Проблема в тому, що доходи громадян зростають далеко не такими ж темпами.
- Швидше за все, Ельвіра Набіулліна права. Причин підвищення цін на бензин багато, але найактуальніша полягає в тому, що нафта подорожчала, а з нею і бензин на зовнішніх ринках, але рубль зміцнився недостатньо. В результаті ціна бензину для нафтових компаній у валюті на внутрішньому ринку стала занадто низькою. Тому вони більш активно стали продавати не тільки нафту, але і нафтопродукти, в тому числі бензин, на зовнішніх ринках.
Читайте також
Київ в очікуванні російських $ 2,6 мільярда
Арешт України активів «Газпрому» б'є не тільки по Росії, але і по Європі
Зниження акцизів цей процес пригальмує, але проблему кардинально не вирішить. Тому що коли є можливість експорту, компанії завжди вибирають, де вигідніше продати товар. І зараз склалася така ситуація, що продавати на зовнішніх ринках завжди вигідніше.
«СП»: - Дмитро Медведєв днями закликав нафтові компанії не бути егоїстами, «Роснефть», навпаки, випустила заяву, в якому поскаржилася, що їх занадто тиснуть податками. Хто ж правий?
- Не можна назвати когось, хто однозначно правий чи не правий в цій ситуації. З одного боку, правда в тому, що у нас бензин радикально дешевше ніж в країнах, які є нашими економічними партнерами. З цієї точки зору дуже сильно тиснути на нафтові компанії навряд чи правильно. З іншого боку, рівень доходів у більшості росіян такий, що оплачувати бензин по закордонних цінами для них, м'яко кажучи, накладно.
Уряд знаходиться між двох вогнів. З одного боку, необхідно піклуватися про внутрішнього споживача, з іншого, їм зрозуміло, що сильно обмежувати інтереси нафтових компаній небажано.
«СП»: - Що ж робитимуть влади?
- Швидше за все, буде знайдений якийсь компроміс. Уряд знизить акцизи, що пригальмує зростання цін. Але повністю його зупиняти не будуть. І повільно і поступово по більшості позицій ми досягнемо європейських цін, але процес цей займе 5-10 років. До речі кажучи, здебільшого товарних груп у нас вже цілком європейські ціни. Це стосується одягу, електроніки, продовольства. Згодом це, швидше за все, чекає і бензин.
«СП»: - Тобто розраховувати на зниження цін вже не варто?
- На короткий час все може бути. Вольовим рішенням за допомогою того ж ФАС можна домогтися якогось ефекту. Але на тривалому часовому проміжку ринок своє візьме, подобається це нам чи ні.
Експерт-аналітик АТ «Фінам» Олексій Калачов також не вірить в зниження цін на паливо, але обнадіює, що з липня вони можуть стабілізуватися.
- Є три головні чинники, що впливають на ринок палива в нашій країні. Перший - це акцизи. Другий - це співвідношення валютного курсу і світових цін на нафту. Насправді цей фактор зараз вийшов на перше місце. І третій - це експортні мита. Цей фактор задає різницю між експортною та внутрішньою ціною. Якщо прибрати експортні мита, внутрішня ціна тут же почне рости, щоб зрівнятися з експортної. Або ж нафту з внутрішнього ринку просто піде і виникне дефіцит, якого поки немає. Якщо підняти мита, внутрішня ціна знизиться.
Але, судячи з усього, мита поки не планують підвищувати, навпаки, збираються знижувати. Що стосується валютного курсу, тут все в руках Ельвіри Набіулліної. Але, схоже, ЦБ не збирається вживати заходів щодо зміцнення рубля і буде підтримувати його в ослабленому стані. Значить, цей фактор теж не буде працювати на зниження вартості бензину. Але оскільки курс рубля перестав падати, а ціна нафти - рости, найближчим часом можна чекати стабілізації на ринку.
«СП»: - А зниження акцизів?
- Акциз повинен бути знижений майже на третину. Таке зниження дає приблизно 2,20 рублів на літр бензину і 1,70 рублів на літр дизпалива. Це не так багато, якщо врахувати, що оптові ціни не набагато відрізняються від роздрібних. Але зниження акцизів дозволить створити між ними невеликий зазор і призупинити зростання цін. Решта буде залежати від курсу рубля і вартості нафти.
«СП»: - Судячи з новин, в уряді обговорюється і варіант підвищення експортних мит, хоча за початковим планом вони повинні бути скасовані. До чого може в підсумку схилитися кабмін?
- Поки уряд планує обнулити експортне мито, але ввести так званий зворотний акциз, коли виробникам високоякісного палива будуть відшкодовувати з бюджету частину коштів, які будуть забезпечувати економічну рентабельність для виробництва бензину та його продажу на внутрішньому ринку.
Читайте також
Кудрін готує росіян до страшної безробіття
Цифровизация економіки призведе до скорочення службовців на третину
Сьогодні внутрішні ціни на нафту відрізняються від зовнішніх приблизно на третину саме завдяки експортному миту. Якщо її скасувати, ціни майже зрівняються, це саме те, про що заявила «Роснефть». Якщо ми хочемо затримати зростання цін, ми повинні цю різницю в ціні збільшити. Якщо хочемо повністю прив'язати ціни до зовнішнього ринку, експортне мито потрібно обнулити.
Наскільки я розумію, зараз ці питання ще будуть обговорюватися. У нас вже порахували, скільки виграє бюджет від обнулення мит і зростання ставок податку на видобуток природних копалин. Але ніхто ще не підрахував, які витрати будуть по зворотному акцизу, тому що цей механізм ще не розроблений.
«СП»: - Поки ведеться обговорення, чого чекати від цін на бензин в найближчі місяці?
- Думаю, стабілізації. Ціни навряд чи помітно підуть вниз, хіба що нафта просяде, а рубль зміцниться. Але життєвий досвід говорить, що ціни на паливо майже ніколи не знижуються. Тому в кращому випадку можна очікувати, що вони застопоряться на нинішньому рівні. Для цього всі передумови є, і з липня можна бути спокійними в плані зростання цін, принаймні, на якийсь час.
Ціни на бензин, останні новини: Медведєв не виключив зниження цін на бензин в Росії
Бензин в РФ: У ЦБ попереджають, що зростання цін на бензин підстьобне інфляцію
Хто ж правий?«СП»: - Що ж робитимуть влади?
«СП»: - Тобто розраховувати на зниження цін вже не варто?
«СП»: - А зниження акцизів?
До чого може в підсумку схилитися кабмін?
«СП»: - Поки ведеться обговорення, чого чекати від цін на бензин в найближчі місяці?