30 грудня 2012, 21:08 Переглядів: 
"Чорні ящики" розкажуть правду, фото Reuters.
розслідування причин трагедії у Внуково триває. Фахівці працюють на місці катастрофи, вивчають технічну документацію і записи "чорних скриньок", намагаючись у всіх подробицях відновити картину події.
Все минулу добу на місці катастрофи працювали слідчі: вивчали бортові самописці - чорні ящики борту номер 64047. Носії містять записи переговорів екіпажу, показники приладів і всіх дій пілота Ту-204. На їх розшифровку піде не один день.
Поки ж точно ясно, що в 16.37 літак авіакомпанії Red Wings, що виконував рейс з чеського аеропорту Пардубіце, намагався здійснити посадку в столичному Внуково. На борту був тільки екіпаж: 3 пілоти і 5 бортпровідників. Судячи з фрагменту запису переговорів екіпажу, до останнього моменту політ проходив в штатному режимі. З незрозумілої поки причини, торкнувшись землі, Ту-204 не гальмує, а котиться по смузі в бік шосе, пробиває огорожу і розвалюється на три частини. Кабіна пілотів виявляється прямо на дорозі.
"Слідством розглядаються три основні версії події, - каже Павло Селіверстов. - Це помилка екіпажу, погодні умови і відмова техніки".
Чартерний рейс до Чехії привіз росіян на новорічні канікули. Як кажуть пасажири, зліт в Москві пройшов без пригод. А ось приземлялися жорстко.
"Нас ударило об злітну смугу. Удар був дуже сильний, люки відкрилися, і вдарило. Людини навіть зачепило", - згадує пасажир Віктор воєводи.
Red Wings вже 14 років на ринку. Авіакомпанія входить в Національну резервну корпорацію, що належить живе у Лондоні російському мільярдерові Олександру Лебедєву. Вважається найбільшим покупцем середньомагістральних літаків Ту-204 і, за повідомленнями, відмовлятися від використання цих машин не збирається. Примітно, що до вчорашньої катастрофи літаки Red Wings вже тричі схожим чином викочувалися зі смуги при посадці.
Офіційних коментарів про те, що трапилося власники і представники Red Wings не роблять. Відразу після аварії офіс компанії в аеропорту Внуково закрився. Закрито і офіційний сайт авіакомпанії. На єдиній сторінці - некролог на загиблих колег. Командир Геннадій Шмельов і його екіпаж. Судячи з біографій - люди професійні, це підтверджують і в Росавіації.
"Літак Ту-204 пілотував досвідчений екіпаж, командир повітряного судна налітав близько 15 тисяч годин, це великий досвід, - підтверджує керівник Федерального агентства повітряного транспорту Росії Олександр Нерадько. - Другий пілот налітав близько 10 тисяч, і бортінженер теж. Це дуже досвідчений екіпаж ".
У компанії "Туполєв" стан розбилася машини поки не коментують, кажуть, що співпрацюють з комісією.
"Завод як виробник і компанія" Туполєв ", ми надамо максимальне сприяння в розслідуванні даного інциденту, якщо в цілому по літаку він налітав понад 8 тисяч годин і зробив більше 2500 польотів", - пояснює Сергій Дементьєв.
Проблеми з системою гальмування у літаків Ту-204 зустрічаються не в перший раз. Тиждень тому в Новосибірську після посадки у такий же машини і тієї ж кампанії не включився реверс обох двигунів.
З багатьох можливих версій цієї катастрофи основна - людський фактор. Помилка пілота, який, можливо, не влучив, став пізно садити літак і викотився за межі смуги. Точну картину цієї авіакатастрофи ще належить відновити посекундно. Уламки фюзеляжу борту 64-047 зараз затягнуті брезентом. Тут все ще працюють слідчі.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Трагедія у Внуково: фахівці вивчають вміст" чорних скриньок "". інші Світові новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.