Вулиця Батурина
розташована в Радянському районі Красноярська.орієнтир - «Взлетка» .
Історія Згідно з постановою адміністрації міста №198 від 21.03.1994г. про найменування нових вулиць в Радянському районі міста Красноярська названа в честь Батурина Романа Олександровича, військового льотчика.
На початку травня 1925 року в Красноярськ спеціальним вагоном був доставлений куплений на зібрані трудящими міста кошти перший літак, що отримав ім'я "Красноярец". Місцем стоянки став аеродром в районі Іннокентьевской селища, де був організований вартовий пост для охорони цінного об'єкта. Але виникла проблема - не було льотчиків, хто міг би керувати цим самолетом.Вот тоді-то і вийшли на Романа Батурина, який погодився увійти до складу екіпажу.
Перші пробні польоти відбулися в липні 1925 року. У серпні того ж року льотчик Батурин успішно здав іспит на звання цивільного пілота і почав готуватися до виконання рейсів по повітах. Так, незабаром, літак "Красноярец", яким керував Батурин, повернувся з агітаційного польоту по Мінусинськом, Хакаський і Красноярському районам і опустився біля військового містечка.
Влітку 1926 року крайовим радою Осоавиахима було прийнято рішення про продовження агітаційних польотів літака "Красноярец" по території Єнісейської губернії. Жителі з нетерпінням чекали на цю подію. Але прийшла несподівана новина, через яку ледь не зірвалися плани агітполётов: з Новосибірська була отримана телеграма в якій говорилося, що літаки цієї марки вилучені з експлуатації. Таким чином, літати на "красноярці" заборонялося.
Льотчик Батурин виїхав до Новосибірська домовлятися про дозвіл польотів - в "красноярці" пілот був упевнений, хоч літак і вимагав ремонту. Невідомо, як Роман Олександрович переконував своє начальство, що техніка справна, але дозвіл на продовження агітполётов було отримано. Заодно Батурин привіз лак для фарбування крил літака.
В кінці вересня 1926 року польоти "красноярці" поновилися, але незабаром з Москви було отримано вказівку припинити експлуатацію літаків марки "Сопвич", якій і був "Красноярец". Літак був розібраний і поставлений в склад. Тривалий час розібраний літак знаходився на зберіганні в приміщенні пожежної частини на вулиці Червоної армії.
Про подальшу долю льотчика Батурина нічого не відомо.
Прийшовши за цим посиланням, Ви можете ознайомитися зі статтею Історія Авіації в Красноярську.
(Джерела: Територія технічної творчості. Дорога в небо »/ автор упорядник В.В.Філіппов.- Красноярськ: Видавництво« Поликор », 2012;« Місто імен », редактор Е.М. Южакова, Красноярськ, ІЦ« Міські новини 2013. )
опис
Вулиця пронизує центральну частину взлетка з південного сходу на північний захід. Протяжність - 2,5 кілометра.
Перші житлові будинки тут з'явилися на самому початку 2000-х років. Ними стали панельні десятиповерхового будинку на основі 97-ої серії. На цьому щільно забудованому ділянці від вулиці Алексєєва до вулиці Весни тільки два будинки (№ 9 і 10) виконані в цегляному виконанні.
Між вулицями Алексєєва і 9 Травня з кінця 2007 ведеться будівництво мікрорайону "Слобода весни", який включає в себе комплекс з 28 житлових будинків за монолітно-цегляної технології будівництва, об'єднаних загальним архітектурним задумом. Десять з побудованих будинків відносяться до вулиці Батурина, три з яких - 26 поверхові висотки з квартирами площею від 42 до 88 кв.м, і два будинки - шестиповерховий, в яких сплановані великогабаритні дворівневі квартири великої площі.
Вулиця Батурина
розташована в Радянському районі Красноярська.орієнтир - «Взлетка» .
Історія
Згідно з постановою адміністрації міста №198 від 21.03.1994г. про найменування нових вулиць в Радянському районі міста Красноярська названа в честь Батурина Романа Олександровича, військового льотчика.
На початку травня 1925 року в Красноярськ спеціальним вагоном був доставлений куплений на зібрані трудящими міста кошти перший літак, що отримав ім'я "Красноярец". Місцем стоянки став аеродром в районі Іннокентьевской селища, де був організований вартовий пост для охорони цінного об'єкта. Але виникла проблема - не було льотчиків, хто міг би керувати цим самолетом.Вот тоді-то і вийшли на Романа Батурина, який погодився увійти до складу екіпажу.
Перші пробні польоти відбулися в липні 1925 року. У серпні того ж року льотчик Батурин успішно здав іспит на звання цивільного пілота і почав готуватися до виконання рейсів по повітах. Так, незабаром, літак "Красноярец", яким керував Батурин, повернувся з агітаційного польоту по Мінусинськом, Хакаський і Красноярському районам і опустився біля військового містечка.
Влітку 1926 року крайовим радою Осоавиахима було прийнято рішення про продовження агітаційних польотів літака "Красноярец" по території Єнісейської губернії. Жителі з нетерпінням чекали на цю подію. Але прийшла несподівана новина, через яку ледь не зірвалися плани агітполётов: з Новосибірська була отримана телеграма в якій говорилося, що літаки цієї марки вилучені з експлуатації. Таким чином, літати на "красноярці" заборонялося.
Льотчик Батурин виїхав до Новосибірська домовлятися про дозвіл польотів - в "красноярці" пілот був упевнений, хоч літак і вимагав ремонту. Невідомо, як Роман Олександрович переконував своє начальство, що техніка справна, але дозвіл на продовження агітполётов було отримано. Заодно Батурин привіз лак для фарбування крил літака.
В кінці вересня 1926 року польоти "красноярці" поновилися, але незабаром з Москви було отримано вказівку припинити експлуатацію літаків марки "Сопвич", якій і був "Красноярец". Літак був розібраний і поставлений в склад. Тривалий час розібраний літак знаходився на зберіганні в приміщенні пожежної частини на вулиці Червоної армії.
Про подальшу долю льотчика Батурина нічого не відомо.
Прийшовши за цим посиланням, Ви можете ознайомитися зі статтею Історія Авіації в Красноярську.
(Джерела: Територія технічної творчості. Дорога в небо »/ автор упорядник В.В.Філіппов.- Красноярськ: Видавництво« Поликор », 2012;« Місто імен », редактор Е.М. Южакова, Красноярськ, ІЦ« Міські новини 2013. )
опис
Вулиця пронизує центральну частину взлетка з південного сходу на північний захід. Протяжність - 2,5 кілометра.
Перші житлові будинки тут з'явилися на самому початку 2000-х років. Ними стали панельні десятиповерхового будинку на основі 97-ої серії. На цьому щільно забудованому ділянці від вулиці Алексєєва до вулиці Весни тільки два будинки (№ 9 і 10) виконані в цегляному виконанні.
Між вулицями Алексєєва і 9 Травня з кінця 2007 ведеться будівництво мікрорайону "Слобода весни", який включає в себе комплекс з 28 житлових будинків за монолітно-цегляної технології будівництва, об'єднаних загальним архітектурним задумом. Десять з побудованих будинків відносяться до вулиці Батурина, три з яких - 26 поверхові висотки з квартирами площею від 42 до 88 кв.м, і два будинки - шестиповерховий, в яких сплановані великогабаритні дворівневі квартири великої площі.
Вулиця Батурина
розташована в Радянському районі Красноярська.орієнтир - «Взлетка» .
Історія
Згідно з постановою адміністрації міста №198 від 21.03.1994г. про найменування нових вулиць в Радянському районі міста Красноярська названа в честь Батурина Романа Олександровича, військового льотчика.
На початку травня 1925 року в Красноярськ спеціальним вагоном був доставлений куплений на зібрані трудящими міста кошти перший літак, що отримав ім'я "Красноярец". Місцем стоянки став аеродром в районі Іннокентьевской селища, де був організований вартовий пост для охорони цінного об'єкта. Але виникла проблема - не було льотчиків, хто міг би керувати цим самолетом.Вот тоді-то і вийшли на Романа Батурина, який погодився увійти до складу екіпажу.
Перші пробні польоти відбулися в липні 1925 року. У серпні того ж року льотчик Батурин успішно здав іспит на звання цивільного пілота і почав готуватися до виконання рейсів по повітах. Так, незабаром, літак "Красноярец", яким керував Батурин, повернувся з агітаційного польоту по Мінусинськом, Хакаський і Красноярському районам і опустився біля військового містечка.
Влітку 1926 року крайовим радою Осоавиахима було прийнято рішення про продовження агітаційних польотів літака "Красноярец" по території Єнісейської губернії. Жителі з нетерпінням чекали на цю подію. Але прийшла несподівана новина, через яку ледь не зірвалися плани агітполётов: з Новосибірська була отримана телеграма в якій говорилося, що літаки цієї марки вилучені з експлуатації. Таким чином, літати на "красноярці" заборонялося.
Льотчик Батурин виїхав до Новосибірська домовлятися про дозвіл польотів - в "красноярці" пілот був упевнений, хоч літак і вимагав ремонту. Невідомо, як Роман Олександрович переконував своє начальство, що техніка справна, але дозвіл на продовження агітполётов було отримано. Заодно Батурин привіз лак для фарбування крил літака.
В кінці вересня 1926 року польоти "красноярці" поновилися, але незабаром з Москви було отримано вказівку припинити експлуатацію літаків марки "Сопвич", якій і був "Красноярец". Літак був розібраний і поставлений в склад. Тривалий час розібраний літак знаходився на зберіганні в приміщенні пожежної частини на вулиці Червоної армії.
Про подальшу долю льотчика Батурина нічого не відомо.
Прийшовши за цим посиланням, Ви можете ознайомитися зі статтею Історія Авіації в Красноярську.
(Джерела: Територія технічної творчості. Дорога в небо »/ автор упорядник В.В.Філіппов.- Красноярськ: Видавництво« Поликор », 2012;« Місто імен », редактор Е.М. Южакова, Красноярськ, ІЦ« Міські новини 2013. )
опис
Вулиця пронизує центральну частину взлетка з південного сходу на північний захід. Протяжність - 2,5 кілометра.
Перші житлові будинки тут з'явилися на самому початку 2000-х років. Ними стали панельні десятиповерхового будинку на основі 97-ої серії. На цьому щільно забудованому ділянці від вулиці Алексєєва до вулиці Весни тільки два будинки (№ 9 і 10) виконані в цегляному виконанні.
Між вулицями Алексєєва і 9 Травня з кінця 2007 ведеться будівництво мікрорайону "Слобода весни", який включає в себе комплекс з 28 житлових будинків за монолітно-цегляної технології будівництва, об'єднаних загальним архітектурним задумом. Десять з побудованих будинків відносяться до вулиці Батурина, три з яких - 26 поверхові висотки з квартирами площею від 42 до 88 кв.м, і два будинки - шестиповерховий, в яких сплановані великогабаритні дворівневі квартири великої площі.